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egr阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率---燃烧环境、并降低发动机负担有效减少no化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。

全称是exhaust gas recirculation即废气再循环 系统 用于降低废气中的氧---(nox)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制---间更是如此。 当发动机在负荷下运转时，egr阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧---的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加

废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气) ，返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少nox的排放量。nox是一种对人体危害---的气体，其主要是在高温富氧的条件下生成的。在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，斯堪尼亚的尿素喷嘴8孔满意，因废气中的主要成分co2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用，斯堪尼亚的尿素喷嘴8孔批发价，因此降低了发动机燃烧的高温度和氧含量，从而减少了nox化合物的生成量。

压差传感器与压力传感器的区别

1、测量的参数不同：压差传感器测量相对压力，即两个部位的压力差。压力传感器测量压力。

2、接口不同：压差传感器有两个输入管口分别用于连接两个测点；压力传感器只有一个连接管口。

3、概念不同：压差传感器、压力传感器都是指被测物体两端压力差输出信号大小。根据测量的参考点不同，又可以分为：表压、差压、绝压三种类型。