文山4326863 福田汽车氮氧传感器-济南信发汽配经营

氮氧传感器检测诊断氮氧传感器在一切正常工作方面里时，马上检测排汽管内的nox值，依据can总线反馈建议给ecu/dcu。ecu并不是依据检测马上的nox值来辨别排气阀门是否合格，仅仅依据一套氮氧化物检测操作步骤来对排汽管内的nox值进行检测是否超标。运行nox检测，尽量考虑到下列规范：冷冻机组工作中一切正常，---码。地质构造水位传感器---码。溫度提高过70℃以上。一个详尽的氮氧化物检测尽可能取样20次左右，一次氮氧化物检测开展，ecu/dcu将对取样的数据信息进行比较:如检测所有整个过程中所有取样的nox值的平均值小于基本参数，检测依据。如检测所有整个过程中所有取样的nox值的平均值超出基本参数，检测器记录一次有误。但不照亮mil灯，如不断2次检测都没有依据，系统报超5、超7故障码，mil灯照亮。报超5故障码时，4326863 福田汽车氮氧传感器价格，照亮mil灯，4326863 福田汽车氮氧传感器工厂报价，但不限定扭距。报超7故障码时，照亮mil灯，此外系统限定扭距，扭距的限定根据车型生产商设定而定。注：一些车型即便 废水治理超度量常见问题修复好，mil灯也不会处理，常见问题状况显示为历史常见问题，遇到这类情况时，尽可能进行数据信息刷写或推行高氮氧化物校正功效

柴油发动机在富氧条件下高温燃烧会产生大量的氮氧化物，在柴油机尾气处理中，选择催化反应（scr）方法由于其能处理nox而被广泛地使用，在此方法中会添加尿素作为反应物质，因此需要在scr处理的前端和后端强制加入氮氧传感器来测量nox的浓度以满足尾气后处理系统控制和车载诊断的功能。目前大批量应用的氮氧传感器是基于电流型工作原理的，是以nox分解后氧含量的增量作为依据判断和检测nox含量的，在对以no为主要成分的尾气气氛测量时，其精度可以---稳定，但当对以no2为主要成分或者占有相当比例的尾气进行测量时，因为no2中的氧量比no多一倍，其测量值是不准确的。

由于国ⅳ排放后处理一半不安装doc，scr前端的原排气中no2占noxzong量的10%左右，且no2在scr中充分参与和nh3的快反应，文山4326863 福田汽车氮氧传感器，到scr后端基本没有no2，4326863 福田汽车氮氧传感器工厂报价，现有的氮氧传感器不会因为nox中的no2而测量不准确。但排放升级到国ⅵ后，柴油发动机后处理安装doc几乎成为---，scr前端尾气中no2占nox量接近甚至超过50%，这就造成scr后端nox可能全部是no2的情况，尤其是在国ⅳ排放法规对nox限值要求很低的情况下，现有的电流型氮氧传感器已无法满足测量精度的要求，急需一种对no和no2均有较高测量精度的氮氧传感器。