泉州230499潍柴国六进气压力传感器-济南信发汽配

怎样判断氧传感器的好坏

我们可以通过万用表和打火机来简单判断氧传感器的好坏。

一般氧传感器有四条线，其中两条是加热电路，另外两根一个是负极搭铁线，另一条是信号线。

加热电路可以通过万用表直接测量或者通电检测，泉州230499潍柴国六进气压力传感器，用万用表通断挡位测量，找到相通的两根线，就是加热电路的线。一般为两根白色线，测量其阻值，正常的氧传感器加热线路阻值一般在8~15ω之间。我们也可以直接把这两根线接在12v电瓶，等待一段时间后看氧传感器是否变热，也可以检测其好坏。

剩下的两根线就是搭铁和信号线了，把两根线分别接在万用表的两个表笔上，选择电压档，然后用打火机烧氧传感器的金属头部。由于打火机的火焰把氧传感器头部里的氧气消耗了，含氧量降低，氧传感器输出电压升高。拿走打火机后新鲜空气进入氧传感器头部，氧含量上升，230499潍柴国六进气压力传感器厂家，氧传感器输出电压下降。通过万用表读数就可以判断氧传感器是否工作正常。

不过要注意氧传感器输出电压一般在0.1v~0.9v之间，如果输出电压超过这个范围的话也说明氧传感器损坏。

氮氧传感器感应芯片包括基体层、印刷功能层和闭合结构腔，基体层包括上层氧化锆基板、中层氧化锆基板和底层氧化锆基板；印刷功能层包括共用外电极、主泵内电极、副泵内电极、混合电势敏感电极、测量泵内电极、参比空气电极、绝缘包裹层一、绝缘包裹层二、加热线路和8个电极触点；闭合结构腔包括测量腔、第二测量腔和参比空气通道，共用外电极通过引线和电极触点相连并印刷连接在上层氧化锆基板的上端面；主泵内电极和副泵内电极以及引线印刷连接在上层氧化锆基板的下端面、并通过上层氧化锆基板上的通孔与印刷在上端面的电极触点一、电极触点二连接；所述混合电势敏感电极和测量泵内电极印刷连接在底层氧化锆基板的上端面、并通过引线延伸至端头与两侧的电极触点三、电极触点四连接；参比空气电极及引线也印刷连接在底层氧化锆基板的上端面、并通过底层氧化锆基板上的过孔与下端面电极触点五连接；所述的绝缘包裹层一、绝缘包裹层二直接印刷连接在底层氧化锆基板的下端面、并把印刷连接的加热线路包裹起来，而电极触点五、电极触点六、电极触点七则在端头外面；中层氧化锆基板上通过冲切加工设有测量腔、第二测量腔和参比空气通道，并且还设有扩散障碍层和第二扩散障碍层。

氮氧传感器概述

当前针对pm及nox排放控制的柴油机排放后处理技术有两种方法: -种是通过废气再循环(egr)技术降低发动机缸内燃烧的nox排放，然后用柴油机颗粒捕集器(dpf)控制pm;另-种是通过燃油高压喷射技术降低发动机缸内燃烧的pm排放，然后用选择催化还原技术(scr ，喷射车用尿素液，以中合nox)控制nox。scr技术因为具有更高的燃油经济性和---的耐硫性能，230499潍柴国六进气压力传感器生产厂家，被认为是有优势的技术路线，在欧洲已经得到了广泛的应用，230499潍柴国六进气压力传感器价格，而scr技术中必然会用到氮氧传感器。氮氧传感器由传感器探头和电控单元组成，二者之间通过-一个线束连接，可测量尾气中氮氧化物(no和no 2等氮氧化物的混合物)的浓度、氧气的浓度。它可用于柴油发动机的scr系统中实现nox的闭环控制，或和柴油发动机的车载诊断(obd)中。

泉州230499潍柴国六进气压力传感器-济南信发汽配由济南信发汽车配件有限公司提供。济南信发汽车配件有限公司位于山东省济南市天桥区蓝翔路56号泉利汽配城21-102。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前济南信发汽配在三元催化器中享有---的声誉。济南信发汽配取得---商盟，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。济南信发汽配全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事山东氮氧传感器厂家，氮氧传感器生产厂家，森萨塔氮氧传感器的厂家，欢迎来电咨询。

     联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
     本文链接：https://tztz306106.zhaoshang100.com/zhaoshang/277427763.html
     关键词：