氮氧传感器安裝坐落于排放系统催化器的出口端，功效是测量nox的排污原理：nox传感器是一个智能化传感器，根据can总线与柴油发动机ecu通讯，nox传感器开展內部的常见故障自---，根据can总线将故障报告给ecu，nox传感器体与nox模块连在一起，是一个详细的构件，鄂州230499潍柴国六进气压力传感器，不能一部分拆换。常见故障方式：毁坏会造成 1、没烧尿素；2、不可以给油；3、驱动力不够；4、can线通信不成功检验方式：能够应用尿素泵实验台或是视频上边的nox传感器测试作用开展测试，230499潍柴国六进气压力传感器厂家，测试結果合格表明传感器一切正常，测试不合格表明传感器特性欠佳；
nox传感器分两种：一种博士、另一种康明斯
探头工作温度—40到800度
诊断提示：
氮氧传感器是一个智能部件，所以目前对氮氧传感器的诊断应该分为两个部分，一个部分是氮氧传感器线路的诊断，一个部分是氮氧传感器自身工作性能的诊断；如何能够做到对氮氧传感器的诊断呢？
：线路的诊断在上面已经说的很详细，就是根据上面的表格进行电压测试；
第二：氮氧传感器自身性能的诊断必须借助设备才能够进行诊断，比如氮氧传感器测试设备，或者部分也具备测试氮氧传感器的功能，我们按照设备的提示接好电源、接地、canh和canl，然后启动设备进行自动检测，检测结束之后会提示诊断结果，
有些骑手不知道如何判断汽车氧传感器的。让我们带你认识一起来。首先，我们来谈谈氧传感器的检测方法。用万用表的两条信号线和万用表的两条信号线连接。选择dc2v，将两根加热线连接到电池上加热10秒以上。加满氧传感器，用打火机火焰盖住氧传感器头部。此时，电压值应显示在万用表上，把打火机拿走，电压就会下降慢慢地。实际上，判断汽车氧传感器还有一些方法，一是观察法：主要看氧传感器的颜色来判断氧传感器的好坏。用颜色观察判断氧传感器的。二是检测氧传感器的电阻。拔下传感器插头，测量两根导线的电阻，230499潍柴国六进气压力传感器厂家，看是否在合适的范围内，一般3到5欧姆左右是正常的。第三是检查汽车计算机探测器，热车的水温要求达到80度，计算机探测器氧传感器的电压值从0v连续变化到1v，230499潍柴国六进气压力传感器生产厂家，频率越快，传感器越好，如果电压为0v或1v或没有变化，则表明传感器已老化或工作不正常，需要更换。以下是一些判断氧传感器好坏的方法。
有分析认为，柴油机所产生的微粒(pm)和氮氧化物(nox)是排放中两种的污染物。从目前降低汽车尾气排放的技术途径来看，要达到欧ⅳ排放标准，一般不再从发动机本身的结构方面采取措施，通常是采取排气后处理的方式来降低污染物的排放量，而尿素-scr选择性催化还原法是现实意义的方法，它能把发动机尾气中的氮氧化物减少50%以上。
当前针对pm及nox排放控制的柴油机排放后处理技术有两种方法：一种是通过废气再循环（egr）技术降低发动机缸内燃烧的nox排放，然后用柴油机颗粒捕集器（dpf）控制pm。另一种是通过燃油高压喷射技术降低发动机缸内燃烧的pm排放，然后用选择催化还原技术（scr，喷射车用尿素液，以中合nox）控制nox。scr技术因为具有更高的燃油经济性和---的耐硫性能，被认为是有优势的技术路线，在欧洲已经得到了广泛的应用，而scr技术中必然会用到氮氧传感器
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