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特殊故障  

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，---时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。

汽车电子控制单元的工作过程复杂而有序、工作速度快捷而有条不紊。下面以发动机电控单元为例，简要介绍电控单元的工作过程。发动机启动时，电子控制器ecu进入工作状态，某些运行程序或操作指令从存储器rom中调入中央处理单元cpu。这些程序可以控制燃油喷射、点火时刻、怠速转速等等。在cpu的控制下，一个个指令按照预先编制的程序有条不紊地进行循环。在程序运行过程中所需要的发动机工况信息由各种传感器提供。当曲轴位置传感器cps检测的发动机转速与转角信号(脉冲信号)、进气歧管压力传感器map检测的负荷信号（模拟信号）()和冷却液温度传感器cts检测的温度信号(模拟信号)等输入ecu后，2244590电脑版24v多少钱，首先通过输入回路进行信号处理。如果是数字信号，就根据cpu的安排经缓冲器和i/o接口电路直接进入cpu。如果是模拟信号，则首先经过模/数（a/d）转换器转换成数字信号，以便数字式单片机处理，然后才能经i/o接口电路输入cpu。大多数信息暂时存储在ram中，根据控制指令再从ram传送到cpu。下一步是将预先存储在rom中的试验数据引入cpu，将传感器输入的信息与其进行比较。cpu将来自传感器的各种信息依次取样，与试验数据进行逻辑运算，通过比较作出判定结果并发出指令信号，经i/o接口电路、输出回路控制执行器动作。如果是喷油器驱动信号，就控制喷油开始时刻、喷油持续时间，完成控制喷油功能；如果是点火器驱动信号，就控制点火导通角和点火时刻，完成控制点火功能。如果执行器需要线性电流量驱动，单片机就控制占空比来控制输出回路导通与截止，使流过执行器电磁线圈的平均电流线性增大或减小。发动机工作时，微机运行速度相当快，如点火时刻控制，每秒钟可以修正上百次，因此控制精度---，点火时刻十分准确。






发动机集中系统中使用bai的ecu主要由输入回路、模/数转du换器（a/d转换器）zhi、微型计算机（dao简称微机）和输出回路组成。 1 、输入回路：发动机工作时，各种传感器的信号输入ecu后，首---入输入回路进行处理。传感器输入的信号不同，处理的方法也不同，一般是先将输入信号滤除杂波和将正玄波转变为矩形波后，再转换成输入电平。 2 、a/d转换器：传感器输送给ecu的信号有数字信号（如卡门旋涡式空气流量计信号、转速信号等）和模拟信号（如叶片式空气流量计信号、进气温度传感器信号、节气门位置传感器信号等）两种，数字信号可直接输入微机，但微型计算机不能直接接受模拟信号，必须由a/d转换器转换成数字信号后再输入微型计算机。 3 、微型计算机：微型计算机是控制系统的神经，其功用是根据工作需要，利用其内存程序和数据对各传感器输送来的信号进行运算处理，并将处理结果送往输出回路。微型计算机主要由中央处理器（cpu)、存储器（ram/rom)和输入/输出（i/o)装置组成。 4 、输出回路：输出回路的主要功用是将微型计算机的处理结果放大，生成能控制执行元件工作的控制信号。输出回路一般采用的是功率晶体管，根据微型计算机的指令通过导通或截止来执行元件的搭铁回路。






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