





柴油发动机在富氧条件下高温燃烧会产生大量的氮氧化物,在柴油机尾气处理中,选择催化反应(scr)方法由于其能处理nox而被广泛地使用,在此方法中会添加尿素作为反应物质,因此需要在scr处理的前端和后端强制加入氮氧传感器来测量nox的浓度以满足尾气后处理系统控制和车载诊断的功能。目前大批量应用的氮氧传感器是基于电流型工作原理的,是以nox分解后氧含量的增量作为依据判断和检测nox含量的,在对以no为主要成分的尾气气氛测量时,其精度可以---稳定,但当对以no2为主要成分或者占有相当比例的尾气进行测量时,因为no2中的氧量比no多一倍,其测量值是不准确的。
由于国ⅳ排放后处理一半不安装doc,scr前端的原排气中no2占noxzong量的10%左右,且no2在scr中充分参与和nh3的快反应,到scr后端基本没有no2,5wk97332a 氮氧传感器供应商,现有的氮氧传感器不会因为nox中的no2而测量不准确。但排放升级到国ⅵ后,5wk97332a 氮氧传感器多少钱,柴油发动机后处理安装doc几乎成为---,scr前端尾气中no2占nox量接近甚至超过50%,这就造成scr后端nox可能全部是no2的情况,尤其是在国ⅳ排放法规对nox限值要求很低的情况下,现有的电流型氮氧传感器已无法满足测量精度的要求,急需一种对no和no2均有较高测量精度的氮氧传感器。


氮氧传感器安裝坐落于排放系统催化器的出口端,功效是测量nox的排污原理:nox传感器是一个智能化传感器,根据can总线与柴油发动机ecu通讯,nox传感器开展內部的常见故障自---,根据can总线将故障报告给ecu,nox传感器体与nox模块连在一起,是一个详细的构件,不能一部分拆换。常见故障方式:毁坏会造成 1、没烧尿素;2、不可以给油;3、驱动力不够;4、can线通信不成功检验方式:能够应用尿素泵实验台或是视频上边的nox传感器测试作用开展测试,测试結果合格表明传感器一切正常,测试不合格表明传感器特性欠佳;
nox传感器分两种:一种博士、另一种康明斯
探头工作温度—40到800度
诊断提示:
氮氧传感器是一个智能部件,所以目前对氮氧传感器的诊断应该分为两个部分,一个部分是氮氧传感器线路的诊断,一个部分是氮氧传感器自身工作性能的诊断;如何能够做到对氮氧传感器的诊断呢?
:线路的诊断在上面已经说的很详细,5wk97332a 氮氧传感器供货商,就是根据上面的表格进行电压测试;
第二:氮氧传感器自身性能的诊断必须借助---设备才能够进行诊断,比如氮氧传感器测试设备,石河子5wk97332a 氮氧传感器,或者部分也具备测试氮氧传感器的功能,我们按照---设备的提示接好电源、接地、canh和canl,然后启动设备进行自动检测,检测结束之后会提示诊断结果,


根据相关要求,届时执行国ⅳ排放标准的非道路移动机械用柴油机将安装2个氮氧传感器,每年需求300~500万个。在非道路移动领域,我国年平均有200万台柴油机用于非道路移动领域,针对非道路移动机械的国ⅲ排放标准已于2017年在全国实施,国ⅳ排放标准建议实施日期为2019年。在船舶动力市场,船用柴油机是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力,其有害排放物的含量却比汽车柴油机更甚,在排放标准不断提高的情况下,氮氧传感器的需求也必将增大。


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