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柴油机汽车为了满足越来越严格的排放法规，使用氮氧传感器用来监测尾气中nox的含量，从而判断尾气是否超标。氮氧传感器属于的智能传感器，当整车报该传感器相关故障时，对传感器很难用简单的工具测量来判断是否损坏。氮氧传感器市场资源少、价格高，更换的部件无论是由供应商索赔或者由用户来承担，5wk96682d 奔驰12v氮氧传感器供货商，都会造成较大的---。

一般的传感器可以通过万用表测量电阻、电压或者信号输出值来判断传感器是否损坏，但氮氧传感器是智能部件，除了供电电源外，5wk96682d 奔驰12v氮氧传感器供应商，信号通过can总线输出，没法通过万用表等简单等工具获取传感器信号来判断传感器是否损坏。

所以需要一种能较准确的判断氮氧传感器是否失效的检测方法，来降低市场的误判率。

在当前我国大力支持环境保护、机动车污染治理及机动车国六排放标准的产业环境和政策背景下，对汽车节能、降低排放污染、提高使用效率等方面也提出了更高的要求，整个汽车行业对气体传感器的需求将会不断增多。”安敬前结合当前的市场情况分析认为，目前在新车车用氮氧传感器市场领域，将至少需要320万个氮氧传感器，在旧车改造售后市场，将需要约560万个氮氧传感器，长治5wk96682d 奔驰12v氮氧传感器，我国每年需要近千万个氮氧传感器。我国将实施国ⅵ排放标准，届时每辆柴油车将安装2个氮氧传感器，我国年均将至少需要1700万个氮氧传感器，这将是一个超百亿元的---。






根据相关要求，届时执行国ⅳ排放标准的非道路移动机械用柴油机将安装2个氮氧传感器，每年需求300~500万个。在非道路移动领域，我国年平均有200万台柴油机用于非道路移动领域，针对非道路移动机械的国ⅲ排放标准已于2017年在全国实施，5wk96682d 奔驰12v氮氧传感器价格，国ⅳ排放标准建议实施日期为2019年。在船舶动力市场，船用柴油机是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力，其有害排放物的含量却比汽车柴油机更甚，在排放标准不断提高的情况下，氮氧传感器的需求也必将增大。






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