





氮氧传感器检测---氮氧传感器在一切正常工作中时,a0009053603 奔驰12v氮氧传感器批发,即时检测排汽管中的nox值,根据can总线意见反馈给ecu/dcu。ecu并并不是根据检测即时的nox值来分辨排气管是不是达标,只是根据一套氮氧化物检测程序流程来对排汽管中的nox值开展检测是不是超标准。运作nox检测,务必考虑下列标准:冷却系统工作中一切正常,---码。自然环境液位传感器---码。温度高过70℃之上。一个详细的氮氧化物检测必须采样20次上下,一次氮氧化物检测进行,ecu/dcu将对采样的数据信息开展较为:如检测全过程中全部采样的nox值的均值低于预设值,检测根据。如检测全过程中全部采样的nox值的均值超过预设值,检测器纪录一次不正确。但不点亮mil灯,如持续2次检测也没有根据,系统软件报超5、超7故障码,mil灯点亮。报超5故障码时,点亮mil灯,但不限定扭矩。报超7故障码时,a0009053603 奔驰12v氮氧传感器多少钱,点亮mil灯,另外系统软件限定扭矩,扭矩的限定依据车系生产厂家设置而定。注:一些车系即便 排污超限额常见故障修补好,mil灯也不会灭掉,常见故障情况显示信息为历史时间常见故障,遇上这类状况时,必须开展数据信息刷写或实行高氮氧化物校准作用
在以下条件下运行附加监控程序:
● 次运行常规监控程序的结果超标
● 发动机转速范围在-1500 rpm 6 缸发动机1500 rpm 4 缸发动机
● 进入排气系统的nox(nox in)估算值在800 to 1800 ppm, 这就意味着发动机在有一定负荷的运转条件下计量泵在喷射计量状态
● nox 传感器读值稳定
● 在以上条件满足后,系统将监测nox值15秒钟然后给出一个读数平均值,接下来命令计量泵停止工作,然后再监测20秒后给出另一个读值平均值。将两次取得的读值平均值进行比,北京a0009053603 奔驰12v氮氧传感器,如果超过设定的阈值,将确认nox超标。
● 如果在运行监控程序时上述的条件一旦不满足将退出附加监控程序,然后等条件再一次满足后重新执行附加监控。
● 一旦附加监控程序完成,ecu将对两组数据进行比较:如果两组数据差值过小,监测器会
● 记录一次错误,如果连续两次差值过小,故障代码将被记录,mil灯将被点亮。如果前后两次取样差值大于预设值,监控通过
注意
只有在常规监控程序超差后才会执行附加监控程序。如果常规监控合格将不执行附加监控程序。
要想清除降扭的影响,监控程序必须运行,且结果必须达标。
百分比负荷与喷射量及催化器前氮氧化物值之间的关系如下:
● 负荷大于50%时喷射量超过:800ml/h 6缸发动机,600ml/h 4缸发动机;
● 6缸发动机负荷大于60%、4缸发动机负荷大于45%时,催化器前氮氧化物值将超过800ppm.
目前氮氧化合物传感器只能用于测量出口nox的值。它通过车身总线与ecm通讯,同时在nox传感器总成内部也有自诊断系统,传感器监测自身的工作情况并通过车身can总线向ecm---是否出现故障。整个nox传感器总成是一个零件!
1.1. 氮氧传感器类型
● 按品牌分类:潍柴、玉柴、锡柴、上柴、重汽、康明斯等等。
● 按供电电压分类: 24v跟12v两种。
● 按插头分类:五针和四针两种。
1.2. 氮氧传感器测量的参数及范围
1.3.氮氧传感器结构组成
氮氧化合物传感器由传感器探头、控制模块、连接插头和连接电缆组成。
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