





后氧传感器坏了没有进行更换,造成的影响有以下几个:
1、氧传感器损坏了,会让ecu不能---控制喷油量,---的时候会让发动机产生过多的积碳,如果是喷油嘴有积碳的话就会产生更---的后果。
2、氧传感器的损坏会导致喷油器的压力值处于一个较高的值,长此以往的话会让喷油器的滴漏遭受到损坏。
3、氧传感器的损坏会让三元催化器不能正常工作,燃烧的混合气体中浓度会增大,也就意味着废气量也是增多的,这样会让三元催化器要承受更多的工作,工作压力也就会,终导致三元催化器过劳死。


氧传感器在正常状态下是呈晦暗色,x10018095大运轻卡氮氧传感器原厂,且表面没有杂质残留。如果氧传感器表面---色或灰白色等沉积物覆盖,则表明氧传感器被机油污染,海南x10018095大运轻卡氮氧传感器,车辆可能存在烧机油的现象。如果氧传感器表面是呈亮白色的锈迹,则表明氧传感器,主要是由于加注含铅所导致的。如果氧传感器表面有一层类似水垢的沉积物,则表明车辆可能存在防冻液内漏的现象,也就是说防冻液漏入气缸内被燃烧。

前氧传感器主要是用来检测发动机燃烧后的废气中氧含量多少,然后将检测的信号传送给ecu(发动机电脑)用于修正喷油量,从而实现对空燃比的闭环控制,x10018095大运轻卡氮氧传感器现货,---发动机实际的空燃比接近理论的空燃比(空燃比就是空气和燃油的比例)。比如此时发动机混合气过稀,也就是空气多少(空燃比失衡),混合气燃烧后就会还剩余部分空气被当作废气排出,而氧传感器就会检测到排出空气中的氧含量,然后将信号反馈给ecu,让它通过加大喷油量或者减少进气量的方式来调整空燃比,从而使发动机的混合气燃烧保持状态。

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