济南信发汽配-淄博x10010966云内尿素泵

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    2024-1-5

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什么是scr 汽车尾气处理

scr是select??ive(选择性)、catalytic(催化)、reduction(还原)的英文缩写,全称为“选择性催化还原”技术,是柴油机尾气处理的一种方式。目前采用的还原剂是尿素(就是肥料,不过这里用的要比农用的纯度要高的多),尿素加水后在高温下分解为nh3和co2,与柴油车尾气中的no和no2通过化学反应,产生氮气和水。降低柴油车尾气中的no和no2排放,x10010966云内尿素泵批发价,当然实际车辆使用还要增加其它设备







尿素喷嘴测试需要在---尿素压力测试无问题的前提下进行。如果压力测试不正常,必须先处理完才能开始尿素喷嘴测试。

检查压力测试正常后,输入尿素泵开度40,尿素喷嘴开度50,---“尿素喷嘴测试”即可进行喷嘴雾化测试。

正常情况下,---测试开始后,尿素压力会缓慢上升,后稳定在9000hpa 左右(不同车辆整车布置可能会有所波动,波动范围大约在8000~12000hpa)。

测试说明:尿素喷嘴测试必须通过听声音,观察尿素雾化情况来判断尿素喷嘴是否损坏

尿素喷嘴测试时:在喷嘴附近能够听到比较清晰的电磁阀开启的声音(阀按照频率1hz动作开启)。

如果没有听到声音,请确认ecu程序是否为程序,尿素压力有没有到达13000hpa,线束是否连接正常。

如果能一直听到阀开启的声音,但没有尿素喷出,尿素压力已经到了9000hpa,说明尿素喷嘴被堵塞。相反,如果在进行压力测试的时候,就看到有尿素从喷嘴出来,也说明喷嘴阀损坏。

正常的尿素喷嘴工作时:当尿素压力到达9000hpa时,应该是看到雾化---的锥形雾粒,如果出现液滴状尿素溶液,也是喷嘴损坏的一种情况。

有时候因为管路中有尿素结晶,可能导致前几次测试效果不佳,x10010966云内尿素泵现货,可以多尝试几次,一般3-5次后即可恢复。

很多喷嘴堵塞是可以通过热水泡开的(注意电器部分不要进水)。如是尿素喷嘴管接头损坏造成的堵塞,应更换管接头处理。












尿素泵当尿素压力传感器信号线路虚接时,实际尿素压力已经非常大、但是压力传感器输出压力信号较低,此时、ecu会加大尿素泵电机转速,而由于系统实际压力太大,导致尿素泵电机转不动,淄博x10010966云内尿素泵,此时也会导致故障的报出;是否会同---出尿素压力的故障、要看系统标定和具体情况。

2、故障报出原理:

1)尿素泵转速由ecu发送的pwm信号控制,x10010966云内尿素泵供应商,一定的pwm占空比对应一定的转速;

ps:占空比是指在一个脉冲循环内,通电时间相对于总时间所占的比例

2)当泵的实际转速与设定转速偏差超过300rpm并超过5s,尿素泵内部pcb已经确认转速偏差故障,尿素泵pcb并将尿素泵控制信号线拉低5s,ecu检测到这一信号后识别到转速偏差故障,将故障进行复位操作,并记录1次偏差故障,但是此时不会报出故障码







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