一种发电系统具有用于使排出流再循环的一多喷射器组件. a power generating system has the discharge flow recirculated for more than one injector assembly. 该系统包括具有反应物流入口，反应物流出口和至少一个燃料电池的燃料电池组. the system comprises a reactant stream inlet reactant stream outlet&at least one fuel cell fuel cell stack. 加压反应物源向多喷射器组件提供反应物. pressurized reactant source to multiple injector assembly providing a reaction thereof. 该多喷射器组件包括两个运动流体入口，一个流体连接到反应物流出口以接收来自燃料电池组的再循环流体的吸入口和一个流体连接到反应物流入口以向燃料电池组提供入口流的排出口. the multi-ejector assembly comprises two motive fluid inlet，仙桃5714867 后氧传感器， a fluid outlet connected to the reactant stream from the fuel cell stack to receive the recirculation fluid inlet&a fluid inlet connected to the reactant stream to the fuel cell stack to provide the inlet flow of the exhaust exported. 压力调节器插入到加压反应物源和所述多喷射器组件的两个运动流体入口之间.
点火线圈实际上就是一个变压器（里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等）。
将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。
汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，5714867 后氧传感器优势，通过气缸的火花塞击穿空气电离产生电火花
按照点火信号发生器发出的点火信号接通和断开点火系统的初级电路，使点火线圈的次级产生高压。现代汽车的电子点火模块中除基本的电路外，还增加了闭合角控制电路、初级电路、电阻可变电路、停车断电保护电路、点火能量恒定控制电路等，5714867 后氧传感器厂家，使点火系统的性能完善。按照点火信号发生器发出的点火信号接通和断开点火系统的初级电路，使点火线圈的次级产生高压。现代汽车的电子点火模块中除基本的电路外，还增加了闭合角控制电路、初级电路、电阻可变电路、停车断电保护电路、点火能量恒定控制电路等，使点火系统的性能完善。
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