电磁切断阀结构原理
电磁切断阀是可燃气体管道的安全紧急切断装置。它可与燃气泄漏报警系统连接或与消防及其他智能报警控制终端模块等连接，实现现场或远程自动/手动紧急切断气源，---用气安全。当发生有害的---震动时，阀门会自动关闭。开阀须经人工---，手动开启，满足安全管理规范，符合事故处理特点。
1、当电磁切断阀线圈得电时，电磁阀打开，此时磁性开关输入源与输出开触点接触，输入源与输出关触点断开，线圈保持通电电磁阀处于开启状态；当电磁阀线圈失电时，电磁阀迅速关闭，此时磁性开关输入源与输出关触点接通，输入源与输出关触点断开。
2、当电磁切断阀线圈得电后，手动拉开电磁阀，电磁阀打开，（电磁阀线圈功耗20w，可长期通电），阀保持长期通电状态，此时磁性开关输入源与输出开触点接通，输入源与输出关触点断开，停电或失电时电磁阀迅速关闭，此时磁性开关输入源与输出关触点接通，输入源与输出开触点断开。
3、电磁切断阀需要打开时，不通电，手动拉开，阀即保持打开状态，此时磁性开关输入源与输出开触点接通，输入源与输出关触点断开；当需要关闭阀门时，电磁阀通电后迅速关闭，（此阀线圈不能长期通电，通电时间10秒内），7.01916.00 空气控制阀原厂，此时磁性开关输入源与输出关触点接通，输入源与输出。
点火线圈故障种类
点火线圈燃烧电压低，或者不产生燃烧电压，会造成发动机怠速不稳，间断熄火，不能启动。
点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑的太快（经常被积碳污染）
点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火
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燃油压力调节器的作用是---汽车油路中正常的燃油压力。燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用部件之一。压力调节器中有一个隔膜来控制压力阀的开启和关闭。燃油压力调节器的功能
1.燃油压力调节器是---汽车油路中正常燃油压力的部件。压力调节器内部有一个隔膜来控制压力阀的开启和关闭。当油压低于一定值时，压力阀关闭，油泵使油路中的压力升高。当压力超过规定压力时，膜片打开，超压燃油通过回油管流回油箱，降低压力。
2.燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使两者保持恒定的压差，从而使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间。ecu可以通过控制燃油喷射时间来地控制燃油喷射量。
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