





车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气---主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部知可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨道气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做scr后处理系统。
汽车上有个专门的尿素箱,尿素就加专在这个箱子里面。只要汽车运转,就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量,型号,厂家等有关系。路况不一样,a0001400539德国奔驰计量模块纯新,载重不一样都会引起尿素消耗量不属一样。


化学
scr催化器载体上催化剂,对硫未完全燃烧物、铅、锰等有---吸附作用,同时催化剂---氧化催化作用,使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳,造成scr催化剂堵塞。
这些原因都会造成scr催化剂堵塞失效,所谓的指的是催化载体层表面被其他物质覆盖,阻止了废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的scr催化器。
scr催化器的原因:
1.燃油、机油中添加剂的锰、铅;
2.燃油不完全燃烧产生的;
3.尾气处理液中的金属离子超标。
毒物主要是吸附在催化剂活性表面上,并形成一种化学吸附络合物,a0001400539德国奔驰计量模块现货,其中铅、锰往往是不可逆的,催化剂在含铅气氛中工作几十个小时就会完全丧失活性,a0001400539德国奔驰计量模块价格忧,而对,催化剂的活性则在一定条件下可以得到恢复。
1.尿素泵不吸液什么原因啊?
博世尿素泵不吸液是常事,主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的,尿素泵在不吸液,则把换向阀拆下来,换下弹簧,固原a0001400539德国奔驰计量模块,再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。
2.尿素泵时好时坏,有没有解决的办法?
这种问题常见于天纳克1.0上,一般是电机后边2条线线虚引起的,可以用帮扎带把线固定到一定的位置,就可以解决。
3.新的尿素泵,工作没几天就坏掉了,怎么回事?
天纳克电机坏是天纳克1.5代和天纳克6.0代普遍的问题,新泵工作没几天也不吸液了,很正常,都是因为电机引起的,更换新的电机就可以解决。
4.尿素消耗多, 尿素泵有问题吗?
用这个图片来说明,尿素泵尿素消耗多;一般不是尿素泵的问题,尿素泵的喷射量受ecm控制,尿素泵仅仅起到执行的命令;当no传感器读值偏高,发动机排量超标,催化催化不完全都会影响尿素泵喷射量大


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