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尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢？

现象：车辆在行驶过程中，突然报故障

原因有二：1、尿素罐内尿素溶液消耗已尽，需及时添加车用尿素；

2、油气分离器需要更换把气路堵死了，更换油气分离器和空气电磁阀。

现象：车白天还正常工作，过---，泵就不能正常工作

这种问题主要在北方的冬天常见，检查尿素罐和尿素管都未发现尿素有结晶的现象，这主要是司机操作的问题。晚上停车时，立马熄火，为让尿素泵执行清空命令，导致尿素泵内部少量结晶，固泵不能正常工作，可以用设备驱动，接一桶温水，把进液管插到泵上，让热水吸进泵内，使尿素结晶溶解。另一种不常见的问题是泵内加热装置损坏，这样的话尿素泵会经常容易结晶。

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

柴油车的尾气---主要是氮氧化物和颗粒，1003081464潍柴国六水温传感器原厂，在发动机内部知可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，1003081464潍柴国六水温传感器信誉，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨道气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，1003081464潍柴国六水温传感器---，这一装置叫做scr后处理系统。

汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加专在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不属一样。