高压油泵在供给高压燃油的时候会产生“高压振荡”，而共轨管（又称“高压储电器”）可以有效的消除这种高压冲击波。可以---在喷油器打开时喷射压力依然维持瞬间稳定。共轨管同时还能起到燃油分配器的作用。共轨压力传感器就安装在共轨管上，用来测量供油压力。实现燃油压力的闭环控制。
所谓闭环控制：ecu根据发动机当前工况下传感器传出的信号计算出的理论轨压（即目标轨压，有的地方叫做额定轨压、轨压需求量等）来控制燃油计量单元的开度从而实现轨压控制，并依靠轨压传感器检测的实际轨压，与理论轨压进行对比修正，实现闭环控制。
进气压力传感器故障现象：1，传感器内部线束断路或者短路：2，传感器输出信号不能跟进气管真空度的变化而变化：3，传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离正常范围：4，5wk96765b福田欧曼氮氧传感器原厂，进气管之间的真空软管堵塞或漏气，进气管真空孔堵塞等现象。叫你起压力传感器简称map，其以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变转换成电压信号，南阳5wk96765b福田欧曼氮氧传感器，供ecm电脑修正喷油量和点火正时角度
是电子束微影中常用的正阻剂，是由单体酸---(methyl methacrylate， mma)经聚合反应而成。用在电子阻剂的pmma 通常分子量在数万至数十万之间，受电子束照射的区域pmma 分子量将变成数百至数千，在显影时低分子量与高分子量pmma 溶解度的对比非常大。
负阻剂方面，多半由聚合物的单体构成。在电子束曝照的过程中会产生聚合反应形成长链或交叉链结(crosslinking)聚合物，所产生的聚合物较不易被显影液溶解因而在显---会留在基板表面形成微影图案。目前常用的负阻剂为化学倍增式阻剂(chemically amplified resist)，经电子束曝照后产生氢离子催化链结反应，具有高解析度、高感度，且抗蚀刻性高。
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