





点火线圈过热:点火线圈表面温度大于95℃,说明点火线圈内部短路,必须更换。
点火线圈过冷:启动时点火线圈表面温度和环境温度相等,说明点火线圈内部断路,必须更换。
点火模块过热:点火模块温度高于100℃,说明点火模块内部短路,必须更换。
点火模块过冷:启动时点火模块和环境温度相等,5582344曲轴通风箱总成 12n燃气---,说明点火模块内部断路,必须更换。

点火线圈的作用是什么
它相当于是变压器,主要是利用电磁感应原理制造而成的,能够将蓄电池和磁电机输出的6伏低压电流,转为11000-15000伏的高压电流。点火线圈的组成部分是低压线圈、高压线圈和铁芯等。低压线圈都是用比较粗的铜质漆包线,圈数是比较少的,线圈两边分别是连接电源跟电路开关。高压线圈则是用比较细的铜质漆包线,圈数相对较多,线圈两边连接的是火花塞跟车身搭铁。汽车点火控制器是根据每个气缸点火时序来分配点火高压的,5582344曲轴通风箱总成 12n燃气现货,点火线圈转变了高压电以后,5582344曲轴通风箱总成 12n燃气,通过气缸内的火花塞能够击穿空气电离中产生的电火花,还会根据发动机不同的转速,然后以不同的频率反复的进行储能以及放能。所以简单来说,点火线圈是能够让火花塞产生火花,5582344曲轴通风箱总成 12n燃气信誉,进而点燃气缸内混合气体的一个零件
4.发火强度检测
(1)在电器试验台上检验火花强度及连续性。检查点火线圈产生的高电压
时,可与分电器配合在试验台上进行试验,如果三针放电器的火花强,并能击
穿5.5mm以上的间隙时,说明点火线圈发火强度---。检验时将电极间隙调整
到7mm,先以低速运转,待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70℃)
时,再将分电器的转速调至规定值(一般4、6缸发动机用的点火线圈的转速
为1900 r/min,8缸发动机的为2500r/min),在0.5min内,若能连续发出
蓝色火花,表示点火线圈---。
(2)用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行,将被检验的
点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比,看其火花强度是否一样。点火线
圈经过检验,如内部有短路、断路、搭铁等故障,或发火强度不符合要求时,
一般均应更换新件。endprint


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