





scr技术介绍
scr作为控制柴油机尾气排放的重要手段在欧洲等发达得到了广泛应用,对于---因尾气排放而造成的环境污---挥了---的作用。使用 scr技术后,发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。
scr是selective(选择性)、catalytic(催化)、reduction(还原)的英文缩写。scr是缺一不可的整体。
scr系统目前采用的还原剂是32.5%的尿素溶液。
scr系统反应原理:
在scr系统中发生的复杂的物理和化学反应包括:尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素(氨气和尿素化学反应的产物)的 水解和热解气相化学反应以及nox在催化剂表面与nh3发生的催化表面化学反应。
其主要化学方程式如下:
no+no2+2nh3***2n2+3h2o
4no+o2+4nh3***4n2+6h2o
2no2+o2+4nh3***3n2+6h2o
理想状况下反应的产物主要是---无害的氮气和水。


检查尿素,正常情况下为32.5%的尿素水溶液。用滑动电阻模拟排气温度进行车下驱动,由于此车采用的是pt200式排温传感器,1000450100潍柴加热电磁阀支架厂家,可用滑动电阻调整至450ω,对应排气温度大约为350℃左右。
一直踩油门至尿素喷出。检查压力管、出液接口都没有泄漏。发现数据流中尿素喷嘴工作时占空比有时会跳到10%或更高,且发现喷嘴雾化效果比较差,检查尿素喷嘴有明显堵塞的情况。


目前,随着对要求越来越严格,少数大城市已经出现明显的化学烟雾型(即机动车尾气型)---污染,因此,柴油机尾气排放污染控制技术的研究及其重要并且迫在眉睫。
选择性催化还原技术(scr)是针对柴油车尾气排放中nox的一项处理工艺,即在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,把尾气中的nox还原成n2和h2o。催化剂有和非两类。该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理,通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒pm的产生,而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物,即使用车用尿素(车用尿素在一定温度下分解生成氨)对氮氧化物(nox)进行选择性催化还原,从而达到既节能、又减排的目的,该项技术是欧洲主流技术路线,欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术。
汽车行业中scr后处理系统中尿素泵现有技术中主要采用的是隔膜泵,1000450100潍柴加热电磁阀支架优势,隔膜泵相对电磁柱塞泵存在结构复杂,成本相对比较高。因此,抚顺1000450100潍柴加热电磁阀支架,目前汽车领域迫切需要一种结构简单,成本低,且计量的尿素泵。


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