点火线圈表面放电，5714870 燃气喷射阀总成 8个 15n燃气优势，是指在点火线圈外表出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面污垢和---受潮，5714870 燃气喷射阀总成 8个 15n燃气供货商，表面放电常在高压引出螺丝钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有保护套出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹，当烧损较轻微时，可清楚烧损物并做好绝缘处理
点火线圈老化，原因是热车后的高温或者告诉负荷工况下点火频繁，使点火线圈温度迅速升高。而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温高电压下发生放电短路导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小使次级绕线组产生的电压值降低，5714870 燃气喷射阀总成 8个 15n燃气，造成突然熄火车速上不去的故障，5714870 燃气喷射阀总成 8个 15n燃气信誉，点火线圈工作温度一般不超80℃，否则总成点火线圈过---火线圈过热会使点火线圈内部的绝缘物质熔化，加速点火线圈的损坏
点火线圈实际上就是一个变压器（里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等）。
将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。
汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸的火花塞击穿空气电离产生电火花
由挪威北海提供的大量有可能用于生产柴油机燃料.该法采用3步法，使用淤浆反应器，将以为主要成分的气体转化为中间馏分，从中回收柴油机燃料.也可得到喷气发动机燃料.为期3年耗资1千万美元的研究计划包括在挪威石油公司—斯特托伊尔公司，特隆赫姆工业大学的分枝机构—圣蒂夫研究中心，奥斯陆工业研究所以及加利福尼亚gto有限公司的科学家之间的合作.该法将在中试装置上进行试验
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