济南信发汽配-潜江x10018095大运轻卡氮氧传感器

    氮氧传感器又被称为nox传感器，是车辆尾气控制系统中的一个重要部件。其主要作用是检测车辆尾气中的氮氧化合物含量，以协助车辆控制系统对排气进行调整，从而减少对环境的影响。

　氮氧传感器的检测原理是通过电化学反圆岁应将氮氧化合物转化为电信号输出。当氮氧化合物浓度较高时，传感器输出信号强度较强;当浓度较低时，输出信号强度较弱。车辆控制系统可以根据传感器输出的信号调整发动机的工作状态，蠢雀使其尽可能地减少氮氧化合物的排放。

　　氮氧传感器的种类主要有两种：热电偶型和宽带型。热电偶型传感器是早被应用于车辆尾气控制橘档睁系统中的传感器，其检测原理是通过热电偶将氮氧化合物转化为电信号输出。而宽带型传感器则是近年来被广泛应用的一种传感器，其检测原理是通过电化学反应将氮氧化合物转化为电信号输出。相比热电偶型传感器，宽带型传感器具有更高的精度和灵敏度，能够地检测车辆尾气中的氮氧化合物含量。

　　总的来说，氮氧传感器是车辆尾气控制系统中的一个重要部件，潜江x10018095大运轻卡氮氧传感器，其作用是检测车辆尾气中的氮氧化合物含量，以协助车辆控制系统对排气进行调整，从而减少对环境的影响。氮氧传感器的种类主要有热电偶型和宽带型两种，其中宽带型传感器具有更高的精度和灵敏度。氮氧传感器的发展和应用，对于促进车辆尾气控制技术的发展以及减少车辆对环境的污染，具有重要的意义。

氮氧传感器
一般现在车都配有两个氧传感器、前面的氧传感通过尾气中的浓度控制燃油喷射量、后氧控制尾气排放            电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（co）、（hc）碳氢化合物和（nox）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：o伏）通知ecu。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ecu）电脑。 ecu根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，x10018095大运轻卡氮氧传感器优势，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ecu）电脑就不能控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中有“智能”的传感器。

后氧传感器根据情况而定，损坏---建议及时更换。

1.原理：氧传感器是汽车上标准配件，x10018095大运轻卡氮氧传感器现货，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到检测和控制燃烧空燃比，以---产品及尾气排放达标的测量元件。

2.优点:氧传感器广泛应用于各类煤燃烧，油燃烧，气燃烧等炉体的气氛控制它是目前的燃烧气氛测量方式，具有结构简单，响应迅速，维护容易，使用方便，测量准确等优点

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