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尿素箱加热

尿素箱采用水加热，通过冷却液电磁阀控制发动机冷却液是否流通进行加热。当尿素箱内的温度传感器测到温度低于某一限值时，开始加热，当温度高于某一限值，停止加热。一般是温度低于0摄氏度，ecu打开电磁阀对尿素溶液进行加热，加热到5摄氏度，关闭电磁阀（不同项目不一样）。

冷却液电磁阀的电阻一般在几十欧姆到一百欧姆左右，常见的冷却液电磁阀电阻约40欧姆左右。

另外更换冷却液电磁阀时需要注意：

冷却液电磁阀型号一定要选对，基本都是常闭的，不能误选为常开的，误选常开的会造成尿素过度加热，造成一些连锁反应。

冷却液电磁阀安装的时候，是有方向的，上面有箭头指示，不要装反。

尿素管加热

尿素管采用电加热，尿素管上包有电阻丝，通电时---，就和家用的电热毯一样。根据环境温度，5572011东风多利卡压差传感器供应商，判断是否需要加热，通过加热继电器控制。电阻一般在几十欧姆到几百欧姆不等。

尿素泵加热

尿素泵采用电加热，泵内部有加热电阻丝，覆盖在滤清以及平板上。2.2尿素泵的5、6针脚为加热针脚，24v系统电阻约6欧姆，12v系统，电阻约1.5欧姆。一般是根据泵内温度（通过泵电机的转速控制线传递温度信号），5572011东风多利卡压差传感器优势，判断是否需要加热，通过继电器控制。

为了防止过加热，松原5572011东风多利卡压差传感器，泵的加热线路上有两个保护电阻，当温度高于110℃时，电阻变为无穷大。

▎加热电路理解加热相关的故障，首先要看懂加热电路图，下图是加热电路的简图。后处理加热电路，总共有五个继电器，一个主继电器，控制尿素管以及尿素泵加热的火线。

四个副继电器，分别是压力管加热继电器、回流管加热继电器、进液管加热继电器以及尿素泵加热继电器，控制对应的对应管路以及尿素泵加热的负极。简单理解为主继电器控制加热火线，副继电器控制搭铁。

从2013年的国四排放标准刚开始，卡车就进到了必须加上尿素溶液的时期，为此来降低废气中---的排出来。之后，---家又陆续执行了国五排放标准、国六排放标准，使尿素溶液的---性的突显。加上尿素溶液---的处理了尾气污染难题，殊不知也出---了一些别的难题，尿素结晶堵塞喷嘴是普遍的一个。当尿素喷嘴被结晶堵塞时，大伙儿可选用下列二种方式来清除结晶。01高溫侵泡因为尿素溶液在溫度70-75℃时，尿素在溶液中产生水解反应状况。因而当出---尿素喷嘴由于结晶堵塞时，能够 用开水清理，温度维持在80度左右，侵泡喷嘴头顶部30分鐘左右就可以。02超声波清洗仪清理将尿素喷嘴放到超声波清洗仪里边清理15分鐘左右就可以。为降低尿素出---结晶状况，大伙儿在加上尿素时要加上合规管理的尿素。除此之外，朋友们要培养恰当的实际操作习惯性：在车子歇火关掉锁匙后，不必---关掉总开关电源，5572011东风多利卡压差传感器满意，由于此刻喷嘴和管路中的尿素会流回到尿素箱中，必须一定時间，因而要滞留五分钟后再关掉总开关电源，防止管路内残余有液---，导致封冻堵塞状况。