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尿素后处理的误区

国五排放的车辆也已经越来越多,但很多人对车用尿素的认知不仅不够,甚至连在使用上都存在着很多误区。那么现在我们就来看看发动机尿素后处理应该避免的四个误区吧!

误区一:车用尿素是什么

以前使用的部分国四车型是无须添加尿素溶液的。所以突然接触到需要加尿素的卡车时,很多卡友的个反应都是,车用尿素与常见的农用尿素有何区别?虽然车用尿素也是尿素,但与农用尿素却有着天壤之别。车用尿素有严格的配比要求,基本上是由纯尿素和去离子水组成的,其高低的标准就是对杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多。简而言之,使用农用尿素会对scr系统造成致命性的损伤,而换一套后处理系统的价格并不便宜,会得不偿失哦!

误区二:消耗快,成本高

经常听见不少卡友认为尿素消耗速度很快,会加重运营成本的负担。确实,尿素的使用肯定会让成本有所增加,但称不上消耗量过高的现象。一般情况下,尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右。

误区三:加水也可以?

很多卡友会关注尿素溶液的替代品,尤其是能否添加自来水或是纯净水来稀释节约成本?自来水中的杂质很多,已经远---乎我们肉眼可视范围。其中钙、镁、钠等物质极易形成固体物,进而堵塞尿素喷嘴








尿素喷嘴测试需要在---尿素压力测试无问题的前提下进行。如果压力测试不正常,必须先处理完才能开始尿素喷嘴测试。

检查压力测试正常后,输入尿素泵开度40,0444025108庆铃尿素喷嘴批发价,尿素喷嘴开度50,---“尿素喷嘴测试”即可进行喷嘴雾化测试。

正常情况下,---测试开始后,尿素压力会缓慢上升,后稳定在9000hpa 左右(不同车辆整车布置可能会有所波动,波动范围大约在8000~12000hpa)。

测试说明:尿素喷嘴测试必须通过听声音,观察尿素雾化情况来判断尿素喷嘴是否损坏

尿素喷嘴测试时:在喷嘴附近能够听到比较清晰的电磁阀开启的声音(阀按照频率1hz动作开启)。

如果没有听到声音,请确认ecu程序是否为程序,尿素压力有没有到达13000hpa,线束是否连接正常。

如果能一直听到阀开启的声音,但没有尿素喷出,尿素压力已经到了9000hpa,说明尿素喷嘴被堵塞。相反,如果在进行压力测试的时候,就看到有尿素从喷嘴出来,也说明喷嘴阀损坏。

正常的尿素喷嘴工作时:当尿素压力到达9000hpa时,应该是看到雾化---的锥形雾粒,如果出现液滴状尿素溶液,也是喷嘴损坏的一种情况。

有时候因为管路中有尿素结晶,可能导致前几次测试效果不佳,可以多尝试几次,一般3-5次后即可恢复。

很多喷嘴堵塞是可以通过热水泡开的(注意电器部分不要进水)。如是尿素喷嘴管接头损坏造成的堵塞,应更换管接头处理。












尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢?

现象:接通电源,电机持续工作半分钟,泵就不工作了

当听到电机短时间工作,且听起来无力时,标明电机转动的某个部位出现问题,因为依米泰克单机是步进电机,工作很长时间不是问题,出尿素泵漏液腐蚀电机除外;用设备检测下尿素泵,---预注建压,10s内报出电机驱动故障,0444025108庆铃尿素喷嘴信誉,这标明转动轴上的磁铁磁力不足,或者电路板上的感应芯片损坏。

现象:换到车上维修好的尿素泵后,0444025108庆铃尿素喷嘴现货,感觉车没有力,但没有报故障

维修好的尿素泵一般都要做喷度,喷度的合格范围是+5%/-5%,如果尿素泵喷射量合格,车也没有故障代码出现,说明车没有出现问题,可能需要自己适应下,连续跑几天,这种感觉就会消除。







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