汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、---气流动力性噪声的设备。当前为抑制高压气流排放引起的环境噪声，上已具有多种型式的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。而由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，x10010555云内消声器总成供应商，水气渗透吸声填料等原因，造成消声器维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况，历来是汽车面临的主要问题。
故障现象：一辆东风eq1090d型汽车在行驶中消声器出现放炮现象，停车检查中，当把点火线圈高压总火线拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后，发动机启动后运转正常，但是当汽车行驶约40公里后，消声器又出现放炮现象。
汽车消声器故障
汽车消声器故障
故障检查与排除：根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析，为找出故障症结，检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常，但是没有多久旧病又了。
停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查，终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂，只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后，故障现象消失。
故障分析：当分电器低压导线部分铜丝折断后，x10010555云内消声器总成厂家，导线横截面积减小，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时，虽然启动困难一些，但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后，点火线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，所以点火线圈产生的高压电会不足，高压火花更弱，甚至断火。由于不时断火，气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声，x10010555云内消声器总成价格，在消声器中膨胀时，遇到废气中的火星即发生爆燃，表现为消声器放炮
消声器为什么那么贵
1、该次迎来的国六标准是和严苛总之，国五标准因此与彼此间总之差距很大，故其标准仍远高于欧洲在我看来第六阶段排放标准与美国或者说tier3标准，成为排放标准尤为严格或者说标准不可或缺。
2、因为国六柴油机应当使用净化和壁流式颗粒器（dpf）。
3、但是壁流式颗粒器（dpf）依靠交替封堵载体孔进出口---气流借由中空壁面实现颗粒在我看来捕集。
4、壁流式颗粒器或者说特点是dpf对于pm的的过滤效率可达95%，对个人pn总之效率可达99%，可较佳或者说满足国六排放法规针对颗粒物排放或者说要求。
消声器
1、---是在整天的的清洗消声器在我看来时候，是应当确认无噪音源。
2、是否清洗干净、清洗是否完备。
3、消声器非但要清洗清洁，要是交由需要进行消声检验或者说有---的的拆装公司进行维护，要没有问题方能投入使用，并不仅要避免使用过程中会需要更换在我看来杂物，---好是去消声器部办理消声器更换手续。
4、消声器交由隔音系统、隔震器、排烟器等等组成，消声器排烟器是消声器桌面上或者说隔震设备，隔震器或者说作用是---消声系统总之工作环境是干燥和。
5、隔震器如在设计时就让考虑更换可能损坏或者说工作环境，辽阳x10010555云内消声器总成，以此---的长久处于刚性状态
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