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　氧传感器是将燃烧后的气体情况实时反馈给发动机控制单元的一个关键元件，而发动机电控喷射系统则依据氧传感器提供的信号控制混合气浓度。发动机混合气的燃烧程度，会直接影响到发动机的动力性能、尾气排放及油耗。而当空气和的混合比例为14.7︰1，即空燃比(空燃比λ是空气与燃油之比)时，混合气的燃烧为充分。

　　在普遍没有使用氧传感器的时候，发动机电控系统只是按照预先设定的参数进行混合气的配比，230499潍柴国六进气压力传感器生产厂家，而如果混合气浓度发生变化时，则没有信号反馈给发动机控制单元(ecu)，这称为开环控制。而在尾气排放系统的三元催化器之前加装了氧传感器以后，燃烧后气体的含氧量时刻由氧传感器测得，并随时向发动机控制单元反馈相应电压信号，进而控制混合气浓度以保持空燃比，从而---发动机的动力输出、油耗以及尾气排放，这称为闭环控制。

氧传感器异常时，230499潍柴国六进气压力传感器价格，不仅会使汽车尾气中的有害气体含量超标，而且还会使发动机的燃油消耗增加。下面我们就来聊聊如何快速判断氧传感器故障。

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观察氧传感器外观颜色

1、外部破损的检查

先从排气管上拆下氧传感器，直观检查氧传感器外壳上的通风孔是否被堵塞，230499潍柴国六进气压力传感器批发价，陶瓷芯是否破损。如有破损，则应更换新的氧传感器。

2、观察传感器颜色

通过观察氧传感器的颜色，可以大致判断出故障的原因。如果发现氧传感器颜色发生变化，则预示着氧传感器存在故障或故障---。故通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障原因。具体情况如下，供判断故障时参考：

淡灰色：氧传感器正常；

白色：由硅污染造成的，应更换新的氧传感器；

棕色：由铅污染造成的，如果---，应更换新的氧传感器；

黑色：由积炭造成的，在排除发动机积炭后，一般可以自动清除氧传感器上的积炭。