两个氧传感器分别是做什么的
前氧传感器一般是用来修正喷油量，而后氧传感器是监控三元催化器的转化效率。因为尾气经过三元催化器反应时需要继续消耗一部分氧气，所以经过三元催化器处理的尾气其氧含量还会继续发生变化。如果后氧传感器检测的氧浓度和前氧传感器的结果相差不大那就说明三元催化器的转化效率下降了。
不过有些厂家发动机控制系统比较---，也会利用后氧传感器信号控制喷油量。
由于氧传感器必须在一定的高温下工作，工作温度在350℃~900℃之间。所以新型氧传感器内部都有加热装置，在发动机冷启动时通过加热器让氧传感器尽快达到正常工作温度。
氮氧传感器安装常见问题氮氧传感器监控---头安装时要安装在排汽管催化器上边一部分，不可以使感应器监控---头坐落于催化器的少部位。避免 氮氧监控---头遇水后时裂开。氮氧传感器控制模块安装方位：将控制模块垂直安装，230499潍柴国六进气压力传感器厂家，具有---的避免 功效。氮氧传感器控制模块温度规定：氮氧传感器的安装留意不可以安装在温度过高的地区，---防止排汽管和尿素箱周边。如受整车布局调整---，尽可能把氧传感器安装在排汽管和尿素箱周边时，尽可能改裝隔热保温罩和隔热棉，230499潍柴国六进气压力传感器厂家，并对安装部位周边温度开展评定，工作方面温度不太高过85℃。
氮氧的测量在大型的汽车排bai放分析设备中单du---氮氧化zhi物的分析仪，东沙群岛230499潍柴国六进气压力传感器，采用化学发光法（cld）。dao
原理是一氧---和过量的臭氧在反应室生成二氧---，230499潍柴国六进气压力传感器生产厂家，其中有大约10%处在激发状态，当激发状态的二氧---衰减至基态时，发射波长为0.6至3微米的光子 ，这个化学发光强度与一氧---和臭氧的浓度乘积成正比，而且由于臭氧浓度恒定，发光强度和一氧---的浓度成正比，这是氮氧浓度测定的原理。
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