尿素泵由泵体、主滤芯、尿素泵防冻胶套、主滤芯外壳四部分组成;
泵体:泵电机转速在800~3500rpm;泵电机运转起来后为整个尿素管路提供压力;泵电机集成在pcb板上,pcb板内置有eprv阀,使用eprv阀控制尿素泵的输出压力(不采用机械减压阀),尿素路进出口单向阀采用弹簧阀设计可提高尿素大流量下的耐久性也不易被堵塞、卡滞;
主滤芯:过滤尿素内的杂质(30微米);
尿素泵防冻软胶套:当泵关闭时,压力衰减至100kpa,主滤上有大量残余尿素如温度低至-11℃,尿素水溶液发生结冰现象,软胶套可以起到提升抗冻能力的作用;
主滤芯外壳:起到固定主滤芯、软胶套的作用;
尿素泵自身也有---的解冻能力,在尿素泵中部有发动机冷却水进行循环,冷却水直接通过金属结构的热传导特性给泵内尿素解冻。
今天小编看到卡友“水箱中冷”写了一篇“维修尿素泵”的帖子,现在和大家分享一下。
卡友可以直接看到尿素在不同的压力下喷出的尿素的量,也就是卡友说的尿素有的烧的少,有的烧得多,卡友可以直观的看到尿素泵工作时的状态。
泵的作用是什么?就是从一个液体箱里输送出去,到另一个需要它的地方,这就是泵的作用。
尿素泵的作用:尿素通过尿素泵喷射到发动机排出的废气里,通过化学反应,使排气达到要求的排放标准。尿素泵上有三根管,朝下的那三根,一个是进尿素的,一个是回尿素的,一个是喷射尿素的。
这就和柴油系统是一个道理,喷油泵上有进回油管,喷油嘴才是喷射到发动机内部终使发动机启动,运转的。定期清洗排气管真的很重要性,下面是可蓝素三元催化器清洗机,他需要用可蓝素清洗剂。当然其它品牌的清洗剂也可以,现在各地小厂的清洗机也如雨后春笋,wg1034121049重汽新款液位传感器价格,他们的使用方法大同小异,目的就是清洗排气管,这个可以不用拆下排气管,接两个管子,一进一出。看到上图这个小滤芯了没有,它是在尿素泵里面装着,这个是尿素滤芯,要和空气滤芯,云南wg1034121049重汽新款液位传感器,柴油滤芯一样,经常检查和更换,千万不要忽视掉,即使你使用的是尿素溶液,也会堵死,wg1034121049重汽新款液位传感器批发,上面那个是旧的已经堵死,下面那个是新的,第二张图是油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。
这个小滤芯是在尿素泵进液口里面装着,用木钉,也就是常说的木工螺丝拧进去一拉就出来了。注意更换是别把尿素泵里其它线头搞断。这个是站管上的滤芯,这个一般不会堵死,只要清洗一下就行,这个是在尿素罐里装着,打开尿素罐加注口,就能取出里,不一样的尿素罐,滤芯也不一样。无论是尿素罐里还是尿素泵里都有加热系统,温度太低,尿素很容易结晶。这个直接把尿素泵拆下来,维修后接上电看尿素的喷射量是不是达到要求,手里拿的是尿素喷嘴,使用劣质尿素液,纯度不够,含有杂质,导致喷嘴堵塞,喷嘴堵塞卡友用开水煮下清洗干净就可以继续使用。尿素喷嘴这里没有温度,不需要它起反应,只看它在不同的工况下的喷射量。这个是尿素喷嘴,装在排气管前面,尿素烧多烧少,和排气温度有直接关系,温度越高,消耗尿素越多,反之越少。长期不清洗三元催化器会导致尿素结晶,一万多元就没有了。
尿素结晶主要是加注劣质尿素,停车熄火后尿素不回流,没有排干净尿素液,滤芯堵塞造成的。
正常的是,熄火后尿素泵仍然有响声也就是尿素的倒吸的声音,半分钟左右,没有声音就有问题了。所以卡友们,这个尾气净化设备scr系统要重视,你现在可以不烧尿素,等到国五,国六时代,你就会吃大亏,有你哭的时候。
到那时,你还---的话,车子可也给你---,让你油耗增加,动力不足。
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