济南信发汽配-白城230499潍柴国六进气压力传感器

氧传感器异常时，不仅会使汽车尾气中的有害气体含量超标，而且还会使发动机的燃油消耗增加。下面我们就来聊聊如何快速判断氧传感器故障。

01

观察氧传感器外观颜色

1、外部破损的检查

先从排气管上拆下氧传感器，白城230499潍柴国六进气压力传感器，直观检查氧传感器外壳上的通风孔是否被堵塞，陶瓷芯是否破损。如有破损，230499潍柴国六进气压力传感器厂家，则应更换新的氧传感器。

2、观察传感器颜色

通过观察氧传感器的颜色，可以大致判断出故障的原因。如果发现氧传感器颜色发生变化，230499潍柴国六进气压力传感器生产厂家，则预示着氧传感器存在故障或故障---。故通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障原因。具体情况如下，供判断故障时参考：

淡灰色：氧传感器正常；

白色：由硅污染造成的，应更换新的氧传感器；

棕色：由铅污染造成的，如果---，230499潍柴国六进气压力传感器价格，应更换新的氧传感器；

黑色：由积炭造成的，在排除发动机积炭后，一般可以自动清除氧传感器上的积炭。

两个氧传感器分别是做什么的

前氧传感器一般是用来修正喷油量，而后氧传感器是监控三元催化器的转化效率。因为尾气经过三元催化器反应时需要继续消耗一部分氧气，所以经过三元催化器处理的尾气其氧含量还会继续发生变化。如果后氧传感器检测的氧浓度和前氧传感器的结果相差不大那就说明三元催化器的转化效率下降了。

不过有些厂家发动机控制系统比较---，也会利用后氧传感器信号控制喷油量。

由于氧传感器必须在一定的高温下工作，工作温度在350℃~900℃之间。所以新型氧传感器内部都有加热装置，在发动机冷启动时通过加热器让氧传感器尽快达到正常工作温度。

　　氮氧传感器缘何损坏

　　氧传感器是将燃烧后的气体情况实时反馈给发动机控制单元的一个关键元件，而发动机电控喷射系统则依据氧传感器提供的信号控制混合气浓度。发动机混合气的燃烧程度，会直接影响到发动机的动力性能、尾气排放及油耗。而当空气和的混合比例为14.7︰1，即空燃比(空燃比λ是空气与燃油之比)时，混合气的燃烧为充分。

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