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柴油发动机是质调节，是通过喷油器根据工况不同，控制喷油器量的多少，ac922038原厂进口斯堪尼亚ecu价格，柴油机的燃烧也叫扩散燃烧，发动机是量调节，是通过控制节气门的大小，来控制混合气的多少，ac922038原厂进口斯堪尼亚ecu批发价，机燃烧也叫预混燃烧。

博世系统的燃油计量阀是由ecu控制的，反馈的是高压油轨中设定轨压和当前轨压的差，根据这个差值，和当前喷油量大小来计算当前需要供油量，然后转变成电信号，驱动油量阀动作。电流越大，油量越小。

1、所有影响后处理系统工作的故障，都会报出闪码，区别就是：有些故障很明确（比如，尿素泵加热电阻丝开路），有些故障范围较广（比如，尿素泵建压错误，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后处理结构的基础上，通过读取故障码，都可以找到---故障的方向；

2、有些故障并不---报出，需经过一定的驾驶循环或时间才开始报故障。比如，整车厂生产安装过程中，避免不了插、拔、安装尿素喷嘴，为防止整车出厂前留下故障码，车辆使用早期是不报尿素喷嘴相关故障的；

3、有些故障修复后，虽然闪码灯、obd 灯会---熄灭，但需要经历一定驾驶循环或时间，才可以清除历史故障代码（部要求）；

4、有些故障，只有在后处理系统工作过程中才能够检测出来，一旦熄火后就成为历史故障，新乡ac922038原厂进口斯堪尼亚ecu，下次后处理工作时又会报出。比如尿素管路堵塞的故障，刚启动车辆时，由于后处理系统没有工作，所以不做管路检测；当开始建立尿素压力时，就开始检查管路是否堵塞，才会报出故障，一旦熄火后此故障消失。

5、后处理系统的故障都属于部件故障，只要对后处理的工作原理及各个结构了解透彻，就很容易解决。