





尿素泵的内部其实并不复杂,主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
尿素泵外侧有三个尿素溶液管路,左边的是喷液管,中间的是回液管,右边的为进液管。为系统建压提供动力的是一个膜片泵,膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化,泵压可以达到9bar,达到压力后,多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
电磁换向阀,它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸,有人会问,为什么要这样设计?正吸,x10011327艾可蓝国六尿素泵价格,大家都知道,通过膜片泵建压,通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火,管路中会存留尿素溶液,大家都知道,低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶,x10011327艾可蓝国六尿素泵厂家,回吸排空设计,就是为了解决这个问题。停车时,x10011327艾可蓝国六尿素泵供应商,系统会自动进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统,冬季能对尿素进行加热,尿素溶液加热后,整个系统可以正常工作。


尿素喷嘴的清洗
将尿素喷嘴拆下,在接口处白色的晶体就是尿素结晶,需要注意的是:拆卸喷嘴时需先拆尿素管,然后是冷却水管,后是电磁阀接插件。
将尿素喷嘴放在热水里左右摇晃
这样做的目的是为了使尿素结晶快速溶解,如果条件允许也可以在不拆下尿素管路和尿素喷嘴冷却管路的情况下在车上进行清洗,清洗方法一样。需要注意的是每次拆卸尿素喷嘴后:在装配时,应更换尿素喷嘴垫片;安装好尿素喷嘴后,x10011327艾可蓝国六尿素泵,先装电磁阀接插件,再装冷却水管,后装尿素管。
尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢?
现象:尿素消耗多
尿素泵尿素消耗多,一般不是尿素泵的问题,尿素泵的喷射量受ecm控制,尿素泵仅仅起到执行的命令;当nox传感器读值偏高,发动机排量超标,催化催化不完全都会影响尿素泵喷射量大。
现象:尿素泵不喷气体
尿素泵是气体辅助式,尿素泵不喷气体,也就是通常尿素泵不素溶液;这是一种很常见的现象,主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的。
尿素泵结晶主要是气路上的结晶,常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶,可以把泵拆开,用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决,单向阀的拆装大家注意下就可以。
空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的,还有很大部分是油漆笔分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或者堵塞。


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