





如果尿素喷射量小,车没有报故障代码,这时车是可以正常工作的,没---去检查后处理哪个地方出现问题,但如果想找出问题的,用设备检测以下几个地方:1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测no传感器读值是否低于正常范围4.催化催化效率可能降低5.ecm故障
空气电磁阀参数:电压:12v 电阻:12欧 方法一、空气电磁阀接头数值1接正极,数值2接负极,用可调电源电压调到9-12v,看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开?如果可以打开,说明线束有问题。 方法二、用设备把线束连接到尿素泵上,30s内设备是否报空气电磁阀开路,如果没有故障出现,这说明线束有问题。
车跑起来无力,仪表盘上提示有问题。
问题解决:车跑起来无力,一般都欧式车报超5、超7引起的,报故障,主要是no化物传感器读值超标,导致车降扭、无力,这时候是后处理有问题,1003478003原厂尿素管批发,同时,问题基本上可以锁定在no传感器和尿素泵,在车上测试no传感器和尿素泵,连接方式培训的时候已经说过。
可能尿素罐没有尿素溶液了,或者油气分离器需要更换把气路堵死了! 更换油气分离器和空气电磁阀。
汽车尿素喷嘴堵塞的原因:
1、车用尿素溶液不达标市场上价格低廉的劣质车用尿素,不管是从浓度方面,还是从原材料方面都是不符合标准的,而正是因为这些劣质尿素溶液中的不容物和过多的杂质造成了喷嘴的堵塞和损坏。
2、尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余,发动机点火关闭后,喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞 .
3、长期不使用车用尿素溶液尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。scr系统长期不工作会导致scr系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴,1003478003原厂尿素管价格,又因为长期缺乏液体的浸泡使scr系统各零部件的寿命降低甚至损坏。
4、客观因素scr系统中发生复杂的物理和化学反应,包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换,粒子撞壁过程,液膜形成,nox的催化还原反应等,而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变,尿素液滴在分解为氨气时,也生成酸、、三聚酸等中间产物,容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积,日喀则地区1003478003原厂尿素管,也会造成喷嘴堵塞。
剧烈磕碰或者拖底
催化器的催化载体是一个陶瓷或金属器件。装有scr催化器陶瓷催化载体的车子在拖底后,剧烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并报废。
当发动机急减速时,破碎的陶瓷粉末会随着排气压力的波动被倒吸入汽缸内,造成发动机的---磨损,---的甚至会使发动机报废。
供油系统故障
柴油车油路是发生故障较多的部位,尽管现在很多---的发动机控制系统都有自我保护功能,1003478003原厂尿素管批发,一旦某个汽缸发生故障,电脑就会自动切断该缸的喷油器,不让其供应供油,以便保护发动机和催化器,但具备这种---功能的毕竟还很少,很多机器目前还不具备这种功能。
而且,千万不能用推车的方式启动发动机,这样将导致过多的燃油排到scr催化器当中。
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