清楚故障码进行试车,试车过程中发现。尿素喷射---,一段时间后也并未在出现其他相关故障,判断故障到此是维修好了。
故障问答
对于此车来说,其实故障点就是在于一个小小的尿素喷嘴芯。不---造成了车辆出现---问题,也是给广大的维修师傅们敲起了警钟。故障到此相信大家还会有很多的疑问,在这里进行回复:
问题一:为什么尿素结晶后大多会出现油耗高与尿素消耗量大的情况?
答:国四国五阶段,scr系统还处于一个开环控制。具体的尿素喷射量与当前的喷油量相关,一但尿素在排气管进行结晶造成排气不畅,动力肯定是会受影响。
司机为了能满足---的提速性,必然会加大油门。喷油量也会随即加大,喷油量加大后尿素消耗量也会增加,那就会出现一个循环,动力不足~油耗高~尿素消耗量也大。
)喷油嘴的检查和调整
喷油嘴工作不正常,通常导致喷油嘴祸件工作不好,所以除了逐个检查喷油嘴其他零件的使用情况外,要对喷油嘴祸件着重检修。喷油嘴祸件配合面及针阀端面应色泽光亮,无损伤、无锈蚀,针阀和针阀体密封锥面应明亮,无麻点、无划痕。
针阀和针阀体是配对研磨加工而成不能互换,所以在清洗时,不能混放,要成对分别清洗;当针阀卡死在针阀体中时---更换。
针阀和针阀体的积碳只能用工具来剔除,但需---小心,不要碰伤配合面。
喷油嘴装在试验器上,均匀而缓慢地用手柄压油,同时拧人调节螺钉,直到喷油嘴在规定的压力下喷油为止。停止压油,观察压力表指针有无下降(且无滴漏现象);同一台发动机各喷油嘴喷油压力差异不得超过规定值,若压力不符合规定,可转动调压弹簧螺杆进行整至规定值。
喷雾的检查:喷油嘴一般应有4条喷雾,张掖foob.h40.216重汽博世碳氢喷射阀,每条喷雾长度约150一200mm,喷油嘴喷出的燃油雾锥不应偏斜,其锥应符合原厂规定。缓慢地用手柄压油时,油嘴喷出的油雾应均细,各油孔雾束中的油粒应均匀分布、长短一致,不得有肉眼看得见的油雾飞溅和夹有油粒柱或滴油现象;燃油切断应及时,并有清脆的声响。如喷雾不好,foob.h40.216重汽博世碳氢喷射阀价格,应更换油嘴祸件
在发动机上喷油嘴故障的检查:一旦喷油嘴发生故障,foob.h40.216重汽博世碳氢喷射阀供应商,运转的发动机就会产生排气冒黑烟,各缸工作不均匀,振动加剧,功率下降等异常现象。可依次采用断缸法找出发生故障的喷油嘴。方法是:发动机怠速运转,foob.h40.216重汽博世碳氢喷射阀厂家,依次停止各缸喷油,当某缸停止供油时,若排气不再冒黑烟,发动机转速变化不明显,为该喷油嘴发生故障;若发动机转速---下降,工作状况反而变得不好,为该缸喷油嘴工作正常。
尿素喷嘴检验时:在喷嘴附近能够听到比较清晰的汽车继电器开启的响声(阀按照---率1hz姿态开启)。如果沒有听到响声,请明确ecu程序流程是否为全新升级程序流程,尿素工作压力是不是有到达13000hpa,整车整车线束是否连接 一切正常。如果可以一直听到阀开启的响声,但没有尿素喷出,尿素工作压力早就到9000hpa,说明尿素喷嘴被堵塞。相反,倘若在进行压力检测的状况下,就看到有尿素从喷嘴出来,也说明喷嘴阀毁坏。一切正常的尿素喷嘴工作中里时:当尿素工作压力到达9000hpa时,应该是看到雾化---的锥形雾粒,倘若出现液---状尿素溶液,也是喷嘴毁坏的一种情况。有时候因为管路中有尿素结晶,很有可能导致次时间较短检验预期效果不佳,可以多尝试几次,一般3-5次能就可以修补。很多喷嘴堵塞是可以依据开小水泡发的(注意电器产品一部分无须渗漏)。如果是尿素喷嘴三通接头毁坏造成的堵塞,应拆卸三通接头处理。
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