氮氧传感器经常坏的原因有燃油品质、发动机工况、电控系统电路这些出现问题还有氧传感器老化这些原因，氮氧传感器在发动机电控系统中的作用是检测发动机供油量多少，多了，单元控制少喷油，少了则多喷油。氮氧传感器， 一般都用在卡车上，柴油机上，1003123780 潍柴配柳汽70l尿素箱供货商，和尿素一起还原氮氧化合物为水和n2，使得燃烧更充分，减少汽车尾气有害气体，氮氧化合物，hc，氧化碳的排放。
氮氧传感器经常坏的情况：
1、陶瓷在800度的高温下工作，这个芯片陶瓷本身有很大关系，毕竟工作环境---。
2、不能进水，一旦进水，陶瓷会。
3、柴油机，柴油比更容易使零件受损，1003123780 潍柴配柳汽70l尿素箱多少钱，油的也有很大关系。
4、当电路承受过大的电流和电压时容易损坏元器件，就是电子模块。
5、机械振动， 硅，碳化。
氮氧传感器简述当今对于pm及nox排放---的柴油发动机排放后处理工艺技术有二种方式:-种是根据有机废气循环(egr)技术减少汽车发动机缸内点燃的nox排放，随后用柴油发动机颗粒物捕集器(dpf)---pm;另-种是根据汽柴油髙压喷涌技术减少汽车发动机缸内点燃的pm排放，1003123780 潍柴配柳汽70l尿素箱批发，随后用挑选催化反应复原技术(scr，喷涌车用尿素液，以融新nox)---nox。scr技术由于具备高些的汽柴油合理性和优良的耐硫特性，被觉得是有优点的技术线路，在欧州早已获得了普遍的运用，而scr技术中---采用氮氧传感器。氮氧传感器由感应器---头和电机控制模块构成，二者之间根据一个整车线束联接，可测量废气中氮氧化物(no和no2等氮氧化物的化合物)的浓度值、co2的浓度值。它可用以柴油发动机的scr系统软件中完成nox的闭环控制系统，或车用和柴油发动机的车截---(obd)中。
水温传感器水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水道上。当冷却水温度发生变化时，其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量的多少。
故障处理
1）判断依据
水温传感器的精密度对喷油量有一定影响。当混合气过浓或过稀时，应先检查水温传感器，娄底1003123780 潍柴配柳汽70l尿素箱，然后在检查其它传感器；
2）处理方式
在检查时，可拆下水温传感器，将其置于茶壶内对其进行加热测试，测量在不同水温时的电阻值，在水温20℃时其阻值应为2~3kω阻值左右，80℃时应为0.2~0.4kω阻值左右。如果测量结果不符合规定要求，则应更换水温传感器；
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