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氮氧传感器can通信氮氧传感器依据can通信与ecu或dcu进行通信。氮氧传感器总程内部一体化自监测系统，(无需ecu或dcu计算氮血氧含量，氮氧传感器自身就可以开展这一步)，检验自身的运作情况依据车身通信总线结构与ecu或dcu反馈意见氮血氧含量信号。氮氧传感器安装疑难问题氮氧传感器监控---头安装时要安装在排汽管催化器上面一部分，不能使传感器监控---头位于催化器的至少部位。防止氮氧监控---头遇水时开裂。氮氧传感器控制控制模块安装方向：将控制控制模块竖直安装，具备---的防止作用。氮氧传感器控制控制模块温度要求：氮氧传感器的安装注意不能安装在温度过高的地域，建议避免排汽管和尿素箱附近。如受整车合理布局限定，尽量把氧传感器安装在排汽管和尿素箱附近时，尽量改裝保温隔热罩和隔热棉，并对安装部位附近温度进行鉴定，是工作上温度不太高过85℃。漏过维护保养功效：因为氮氧传感器本身电极工作中里时就务必较高的温度才能够进行，氮氧传感器内部有陶器结构。陶器在高溫状况下是不能碰到水的，遇到水时，很容易热胀冷缩导致陶器开裂，因而氮氧传感器会设置一个漏过维护保养功效，这一功效的作用就是在检测排汽管温度---控制参数后再等待一段时间。ecu或dcu感觉在那麼高溫状况下，即便 氮氧传感器上边有冰也会被高溫的工业废气风干

有些骑手不知道如何判断汽车氧传感器的。让我们带你认识一起来。首先，我们来谈谈氧传感器的检测方法。用万用表的两条信号线和万用表的两条信号线连接。选择dc2v，将两根加热线连接到电池上加热10秒以上。加满氧传感器，用打火机火焰盖住氧传感器头部。此时，电压值应显示在万用表上，把打火机拿走，电压就会下降慢慢地。实际上，判断汽车氧传感器还有一些方法，一是观察法：主要看氧传感器的颜色来判断氧传感器的好坏。用颜色观察判断氧传感器的。二是检测氧传感器的电阻。拔下传感器插头，测量两根导线的电阻，看是否在合适的范围内，一般3到5欧姆左右是正常的。第三是检查汽车计算机探测器，热车的水温要求达到80度，2006245 daf氮氧传感器批发，计算机探测器氧传感器的电压值从0v连续变化到1v，频率越快，传感器越好，如果电压为0v或1v或没有变化，则表明传感器已老化或工作不正常，需要更换。以下是一些判断氧传感器好坏的方法。