尿素泵的内部其实并不复杂,主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
尿素泵外侧有三个尿素溶液管路,左边的是喷液管,中间的是回液管,右边的为进液管。为系统建压提供动力的是一个膜片泵,膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化,泵压可以达到9bar,达到压力后,多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
电磁换向阀,它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸,有人会问,为什么要这样设计?正吸,大家都知道,通过膜片泵建压,通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火,管路中会存留尿素溶液,大家都知道,低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶,回吸排空设计,就是为了解决这个问题。停车时,系统会自动进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统,冬季能对尿素进行加热,尿素溶液加热后,整个系统可以正常工作。
尿素泵内部是怎样的?尿素泵的内部并不复杂,它主要由隔膜泵,电磁换向阀,wg1034131181重汽尿素泵总成供货商,压力传感器,松原wg1034131181重汽尿素泵总成,尿素过滤器元件,电加热系统,引线框架等组成。
尿素泵的外侧有3条尿素溶液管线,左侧为喷淋管,中央为回流管,右侧为入口管。
系统压力源是隔膜泵。隔膜泵的速度取决于发动机的排量。zui高泵压可达到9bar。达到压力后,多余的尿素溶液从回流管中排出。返回尿素罐。
电磁换向阀的主要功能是改变尿素的前后吸力,wg1034131181重汽尿素泵总成供货商,为什么要这样设计?众所周知,正向吸力是隔膜泵通过尿素喷嘴喷洒尿素溶液产生的压力。如果车辆关闭,尿素溶液将保留在管道中。众所周知,尿素溶液在-11摄氏度以下会结晶。吸排设计旨在解决该问题。停放时,系统将自动吸入并清空管道中的尿素溶液,并将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统,因此它可以在冬天加热尿素,如果尿素水被加热,整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题,在滤芯和引线框上有两个加热器,用于在低温下加热尿素泵,以防止低温尿素结晶。尿素喷嘴安装在消声器的前端,wg1034131181重汽尿素泵总成价格,从---加压的尿素注入废气中。尿素喷嘴具有电磁阀,电磁阀根据ecu信号调节脉冲,实现喷射频率的调节。
尿素喷嘴的清洗
将尿素喷嘴拆下,在接口处白色的晶体就是尿素结晶,需要注意的是:拆卸喷嘴时需先拆尿素管,然后是冷却水管,后是电磁阀接插件。
将尿素喷嘴放在热水里左右摇晃
这样做的目的是为了使尿素结晶快速溶解,如果条件允许也可以在不拆下尿素管路和尿素喷嘴冷却管路的情况下在车上进行清洗,清洗方法一样。需要注意的是每次拆卸尿素喷嘴后:在装配时,应更换尿素喷嘴垫片;安装好尿素喷嘴后,先装电磁阀接插件,再装冷却水管,后装尿素管。
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