





氧传感器出问题的后果
因为氧传感器可以反应混合气浓度,当氧传感器出问题时ecu无法准确把握混合气浓度,就无法准确控制喷油量了。混合气过浓了也不会降低喷油量,发动机自然更耗油。
而且在理论空燃比下三元催化器对尾气的净化效率,所以氧传感器失效导致混合气空燃比异常也会影响尾气,这时候发动机故障灯就会点亮。
氧传感器的常见故障
一般氧传感器常见以下几种故障:
1、加热功能失效
氧传感器加热丝断开或者加热线路出问题会导致氧传感器加热功能异常,这时候ecu就会报故障码。
2、氧传感器陶瓷破碎
这属于比较---的故障,因为正常情况下氧传感器安装位置不会有太---的震动和冲击,氧化锆陶瓷不容易。但是有些车底盘托底或者其他原因导致氧传感器受到比较剧烈的冲击时就有可能损坏氧化锆陶瓷,这时候氧传感器就---废了,只能更换新的。
3、氧传感器“”
此类故障主要是尾气中一些---或者积碳堆积在氧传感器陶瓷体上,导致信号失准。一般都是加了劣质或者劣质机油。因为曲轴箱通风系统工作时会有一定量的机油进入发动机燃烧,有些劣质机油使用大量有害添加剂,这些成分就会出现在尾气中,对氧传感器造成影响。出现这种情况可以通过清洗氧传感器来恢复其性能。


随着排放法规的愈加严格,商用车如何应对严的国六排放要求成为时下炙手可热的话题。那么,氮氧化物传感器作为scr系统不可或缺的零部件,它将在国六阶段扮演什么样的角色?
回顾以往的氮氧传感器典型失效模式,“进水腐蚀”是头号。在---的应用环境下,能不能提高氮氧传感器的防水性能?经过十几位---的努力,是肯定的。---推出了一款“会呼吸”的氮氧传感器。
氮氧传感器本身是密封的,随着温变传感器内部会产生压力变化。应用过程中,佳木斯5801754016 iveco氮氧传感器,一旦与传感器相连接的线束破损,水将逐渐的被吸入传感器,随之引起电器元件短路、损坏


氧传感器异常时,不仅会使汽车尾气中的有害气体含量超标,而且还会使发动机的燃油消耗增加。下面我们就来聊聊如何快速判断氧传感器故障。
01
观察氧传感器外观颜色
1、外部破损的检查
先从排气管上拆下氧传感器,直观检查氧传感器外壳上的通风孔是否被堵塞,陶瓷芯是否破损。如有破损,5801754016 iveco氮氧传感器价格,则应更换新的氧传感器。
2、观察传感器颜色
通过观察氧传感器的颜色,可以大致判断出故障的原因。如果发现氧传感器颜色发生变化,则预示着氧传感器存在故障或故障---。故通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障原因。具体情况如下,供判断故障时参考:
淡灰色:氧传感器正常;
白色:由硅污染造成的,应更换新的氧传感器;
棕色:由铅污染造成的,如果---,5801754016 iveco氮氧传感器供货商,应更换新的氧传感器;
黑色:由积炭造成的,在排除发动机积炭后,一般可以自动清除氧传感器上的积炭。
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