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电喷原理单点喷射和多一点喷射的基本原理：单点喷射系统软件（spi）也称之为中央汽柴油喷射（cfi），它也象多一点喷射系统软件一样，由三一部分构成：提供的油一部分、气路一部分和---一部分。提供的油一部分由燃油箱、电动式高压油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等构成，电动式高压油泵一般安裝在燃油箱内，系统软件以0.1mpa的底压将泵出经燃油滤清器过虑残渣，送往中央喷射器喷出来。气路一部分由空气滤芯、节气门、进气支管、汽缸等构成，当气体吸进节气门后即刚开始与做雾化汽柴油混和产生空燃比，根据进气支管分派至每个汽缸。---一部分由电子器件---模块（ecu）、各种控制器构成。关键的控制器有节气门相位传感器、氧传感器、发动机曲轴相位传感器等，他们将数据信号意见反馈至ecu，再由ecu向中央喷射器等实行件传出工作中命令。

电喷是咋回事？

　　这就是化油器，早的“稀释”装置。后来，因为车子越来越---，对油耗和排放要求越来越高，人们发现这化油器已经没法满足要求了，那咋办呢？人们想了个办法，换种方式来稀释。

　　人们咋做的呢？他们用一个叫进气传感器的东西监测现在发动机进气管里有多少空气，然后根据发动机电脑内的一套公式，计算出要多少的，然后，112500-0481豪沃电脑板价格，控制一个叫喷油器的东西，在进气管里喷出适量的，从而让在进气管内就完成了稀释混合，进气气门一旦打开，混合气就直接跑进去气缸里了。

　　前面说到，控制这个喷油器喷多少油的，是通过发动机的电脑，用电子信号控制，这就是所谓的“电控燃油喷射”，也就是电喷。实际上，在电喷出现之前，人们还开发出了机械燃油喷射系统，试图取代化油器，但结果这机械喷油精度很差，效果并不好，直到电喷技术的出现，才真正算是实现了的控制发动机油量。