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电喷全称叫做电控燃油喷射，由电脑和传感器控制喷油，现在能买到的车都是电喷的。

传统电喷（下文中的“电喷”专指传统电喷）的原理简单来说，就是将燃油喷入各气缸的进气岐管，和空气混合后，再进入相应的燃烧，也叫歧管喷射。

直喷也是电喷的一种，全称叫做缸内直喷。就是直接将燃油喷入气缸内，接与空气混合燃烧。直喷的代表有大众的tsi，tfsi，通用的sidi等 

输入的调整

1.放大

有些输入传感器如氧（o2）传感器只产生小于lv的很低的电压信号。相应地产生非常小的电流。因此，这种信号在传输到微处理机之前，必须如以放大或增幅。放大是由电脑内输入调整中的放大电路完成的。

注：输入信号放大意味着对这些信号增幅，增幅之后才对电脑有用。

2.模/数（a/d）转换

因为输入传感器产生模拟信号而微处理机按数字信号工作，所以必须把模拟信号转换为数字信号。这项工作由电脑输入调整芯片中的转换器来完成。

a/d转换器以不变的时间间隔对模拟输入信号连续采祥。如果a/d转换器对节气门位置传感器信号采样，采样电压为5v，则a/d转换器首先对采样电压进行量化，然后a/d转换器再将量化结果转变为二进制代码11]

因此，我们可以理解，a/d转换器对输入传感器信号连续采样，并对采样电压进行量化。然后a/d转换器将量化结果转换为二进制代码。在一些汽车电脑中，输入调整芯片与微处理机合并在一起。