汽车分析尿素喷嘴堵塞的原因
汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在scr技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。由于各国的门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧iv标准,下面我们就谈一下车用尿素使用过程中要注意的事项。
1.定期检查尿素罐尿素液液位,及时补加尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油消耗量的4%-6%,根据行程,估算尿素溶液用量,---时随车携带足量的桶装尿素液。
2.车用尿素溶液加注时,应该使用---的尿素溶液加注管,防止杂物混入。
3.车用尿素溶液具有碱性,有一定的腐蚀性,应避免尿素溶液接触金属(不锈钢除外),长沙wg1034120181集成式尿素泵总成,这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响scr工作的化合物。
4.车用尿素溶液在运输和存储过程中,wg1034120181集成式尿素泵总成批发,应该避免光照和高温,运输和存储温度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶,加注尿素溶液时,用<30℃的温水化开结晶,不影响车用尿素溶液的正常使用。
5.车用尿素溶液的消耗量与耗油量与车载scr系统有一定的关系。
6.发动机熄火至少30s内不要关闭车辆总电源,wg1034120181集成式尿素泵总成批发,scr系统将在管道排除残余的车用尿素溶液,以避免结晶堵塞喷嘴。
尿素泵的内部其实并不复杂,主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
尿素泵外侧有三个尿素溶液管路,左边的是喷液管,中间的是回液管,右边的为进液管。为系统建压提供动力的是一个膜片泵,膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化,wg1034120181集成式尿素泵总成供货商,泵压可以达到9bar,达到压力后,多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
电磁换向阀,它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸,有人会问,为什么要这样设计?正吸,大家都知道,通过膜片泵建压,通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火,管路中会存留尿素溶液,大家都知道,低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶,回吸排空设计,就是为了解决这个问题。停车时,系统会自动进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统,冬季能对尿素进行加热,尿素溶液加热后,整个系统可以正常工作。
剧烈磕碰或者拖底
催化器的催化载体是一个陶瓷或金属器件。装有scr催化器陶瓷催化载体的车子在拖底后,剧烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并报废。
当发动机急减速时,破碎的陶瓷粉末会随着排气压力的波动被倒吸入汽缸内,造成发动机的---磨损,---的甚至会使发动机报废。
道路拥挤
由于车辆在加速、减速状况下产生不完全燃烧物,所以在道路拥挤的路段上行驶容易造成scr催化器堵塞。
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