汽车氧传感器坏了的反应：
1、后氧传感器坏了，ecu就收不到信号，发动机当然---了，那么汽车仪表盘的发动机故障灯就会亮起，提醒车主注意检修；
2、如果只是后氧损坏，那么对油耗的影响并不大，因为它的主要作用是检验三元催化的过滤效果，车主---的费油应该指的前氧坏的表现---。
前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ecu，5wk96683d 奔驰12v氮氧传感器报价，这样ecu就可以根据这个信息来对混合气进行修正。
汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ecu，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效。
氮氧传感器是一种由固态电解质水溶液陶器及nox气体较为比较敏感金属电极，利用半导体技术制得的传感器，依据精密加工控制检测nox的电极表面的纳米材料复合结构，完成了十分高的nox分子式可选择性。依据适当电极显微结构、提高了传感器对nox气体敏感度。nox传感器是进行柴油汽车国iv等级，以及国v等级的关键传感器之一。氮氧传感器(noxsensor)，统称nox传感器，是用以检测柴油机有机废气中如n2o、no、no2、n2o3、n2o4和n2o5等碳氢化合物(nox)成份的传感器。按照原理可分为光电催化式、自动化检测式以及其他基础原理的nox传感器。原理：光电催化式nox传感器是利用固态电解质水溶液氧化钇参杂氧化锆(ysz)结构陶瓷在高温下具有较高的正离子电导率、的分析化学可信性和结构可信性，及与众不同的nox较为比较敏感金属电极对nox气体的可选择性催化反应速度敏感度能，幵结合与众不同的传感器结构获得nox的电子器件数据信号，后利用与众不同的弱信号检测不精密加工电机控制系统性，将汽车尾气中nox气体检测出来幵转换成标准的can总线脉冲信号，从而开展nox气体污水处理监控。 
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