催化器是 scr 尾气后处理系统的另一个---单元，1001349818博世尿素泵价格，兼有尾气催化转化和噪音消声两个功能。其内部由三个独立、串联的单元组成，分别是氨扩散器、催化转化器和消声器。扩散器的主要作用是将氨均匀地分布到催化器表面。氮氧化物与氨经催化还原反应终生成无害的氮气和水的过程则是在催化转化器内完成的。催化器还对燃油提出了特殊的要求，即必须使用符合规定的低硫含量的燃油。若使用高硫含量的燃油，则其产生的---氨会污染催化转化器表面，这样就会降低催化器尤其是在低温时的转化效率。在催化器的入口和出口处各安装有一只温度传感器，用于检测催化器是否达到要求的温度来---催化还原反应的正常进行，并据此确定需要喷入的尿素量。催化还原反应所要求的排气温度为200℃。催化器上还安装有一只氮氧化物传感器，用于监测经过催化器处理后尾气中氮氧化物的排放是否达到预期的效果。
如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没---去检查后处理哪个地方出现问题，但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方：1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测no传感器读值是否低于正常范围4.催化催化效率可能降低5.ecm故障
空气电磁阀参数：电压：12v 电阻：12欧 方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12v，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，1001349818博世尿素泵供货商，说明线束有问题。 方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30s内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。
车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。
问题解决：车跑起来无力，一般都欧式车报超5、超7引起的，报故障，1001349818博世尿素泵供应商，主要是no化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，佳木斯1001349818博世尿素泵，问题基本上可以锁定在no传感器和尿素泵，在车上测试no传感器和尿素泵，连接方式培训的时候已经说过。
可能尿素罐没有尿素溶液了，或者油气分离器需要更换把气路堵死了！ 更换油气分离器和空气电磁阀。
尿素泵当尿素压力传感器信号线路虚接时，实际尿素压力已经非常大、但是压力传感器输出压力信号较低，此时、ecu会加大尿素泵电机转速，而由于系统实际压力太大，导致尿素泵电机转不动，此时也会导致故障的报出；是否会同---出尿素压力的故障、要看系统标定和具体情况。
2、故障报出原理：
1）尿素泵转速由ecu发送的pwm信号控制，一定的pwm占空比对应一定的转速；
ps：占空比是指在一个脉冲循环内，通电时间相对于总时间所占的比例
2）当泵的实际转速与设定转速偏差超过300rpm并超过5s，尿素泵内部pcb已经确认转速偏差故障，尿素泵pcb并将尿素泵控制信号线拉低5s，ecu检测到这一信号后识别到转速偏差故障，将故障进行复位操作，并记录1次偏差故障，但是此时不会报出故障码
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