做为---柴油机尾气排放的关键方式在欧州等获得了广泛运用，针对改进因尾气排放而导致的空气污染充分发挥了明显的功效。应用 scr技术性后，柴油发动机的排放作用在非常大水平上在于对尿素喷涌系统软件的校准和尿素泵的有关性能。scr设备根据氮氧复原基本概念，将摩尔为32.5%的尿素溶液做为氧化剂，在金属催化剂表层镀层的催化反应下，将有机废气中的nox转变成n2和h2o。 [1] 柴油机的排气管溫度一般在200-500℃，基础考虑了scr所选用的钒属催化剂的特---规定。因而柴油机排放的废气中nox快速与尿素溶液反映形成n2和水。尿素泵是scr系统软件的关键部件，它的性能与柴油发动机的排放作用有紧密联系，为了---地---尿素泵的工作中可信性符scr系统软件的工作标准，必须对尿素泵开展校准。

车辆运用尿素主要是为了---地能够---地将尾气害的氮氧化物转化成n2和水。一般用于柴油汽车上。柴油汽车的尾气---主要是氮氧化物和顆粒，在柴油机内部可以依据具体方法降低顆粒污水处理，那般尾气里就主要是氮氧化物，采用喷发尿素到尾气后处理工艺机器设备中，尿素在高温下融解为二氧---，在催化剂载体的作用下会和氮氧化物体现，产生没害的n2和水，这一机器设备称之为scr后处理工艺系统。车里有一个技术---尿素箱，尿素就加在这个小盒子里面。如果小汽车运作，便会消耗尿素。因而 也要马上再加上。一般100升柴油发动机消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，规格型号，生产商等有关系。交通路况不一样，载货量不一样全是会导致尿素消耗量不一样。

今天和大家分享一个重汽国五新型气助尿素泵的故障，维修起来其实并没有我们想的那么复杂！

车型：howo t7国五车辆，

客户抱怨：尿素消耗量比别的车辆高很多。

维修过程;

步;接诊断电脑读取车辆故障信息时，结果---码，

第二步; 拆卸尿素泵 氮氧化物传感器 排温传感器 尿素喷嘴进行检查

第三步：原厂专检检测氮氧测试数值正常。

第四步：目测尿素喷嘴喷孔正常。

第五步：检测尿素泵工作状态。

驱动尿素泵系统计量阀流量测试，大、中、小测试时喷嘴口无明显差别一直为长喷，且泵内无计量阀动作声音，确定为计量阀故障；

结论：更换计量阀即可解决客户抱怨。

案例分析;计量阀损坏分两种情况一种是导致不消耗尿素，另一种是计量阀机械卡滞不能关闭造成的尿素消耗增加.

故障原因---：

1、使用测神c168尿素泵检测仪执行喷射测试，观察尿素泵喷射测试精度及压力是否满足要求。如满足要求，则执行下方第2；不满足要求，则执行第3.

2、检查尿素罐/吸液管路：

检查尿素箱通气管、液位温度传感器滤网、尿素吸液管是否存在堵塞、泄漏、窝折等；则维修或更换相应部件。检查完毕后，恢复管路连接，执行步骤2测试。

备注：尿素罐滤芯保养里程-每10万公里或12个月（先到为准）

3、检查尿素泵进液口滤芯：

拆掉尿素泵进液口滤芯，检查滤芯是否脏污，并更换滤芯。

4、清洗尿素管路：

用测神c168尿素泵检测仪执行喷射测试，如满足要求，恢复管路连接，执行步骤2测试；如不满足要求，执行更换尿素泵电机。

5、以上步骤检查完成未发现异常，则执行非现条件。

方式一：使用排温模拟电阻非现故障。

方式二：使用测神a60plus诊断仪清除故障。