尿素泵的液力传动和机械设计基础如下图所示，关键由电动机、供给泵、反抽泵、切断阀、压力容腔、节流阀孔等构成。泵存有二种运行状态，供给和清空。向尿素喷涌系统软件供给液---时，电机驱动器供给泵，将尿素水溶液从尿素箱中传至压力容腔中，一部分尿素水溶液用以喷涌，一部分根据节流阀孔流回到尿素箱。在---温自然环境下，为了---地避免 产生管道阻塞，泵必须清空压力容腔 控制板全自动分辨其进到清空情况，这时供给泵停止工作，另外切断阀开启，反抽泵将压力容腔内的残余尿素水溶液抽返回尿素箱中。

车辆运用尿素主要是为了---地能够---地将尾气害的氮氧化物转化成n2和水。一般用于柴油汽车上。柴油汽车的尾气---主要是氮氧化物和顆粒，在柴油机内部可以依据具体方法降低顆粒污水处理，那般尾气里就主要是氮氧化物，采用喷发尿素到尾气后处理工艺机器设备中，尿素在高温下融解为二氧---，在催化剂载体的作用下会和氮氧化物体现，产生没害的n2和水，这一机器设备称之为scr后处理工艺系统。车里有一个技术---尿素箱，尿素就加在这个小盒子里面。如果小汽车运作，便会消耗尿素。因而 也要马上再加上。一般100升柴油发动机消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，规格型号，生产商等有关系。交通路况不一样，载货量不一样全是会导致尿素消耗量不一样。

　拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器，管路一切正常啊，再次打火，待排气管温度上升后，尿素泵一直没有动作，只有电磁阀有------的响声，没有听见尿素泵内部电机驱动的声音，说明后处理控制系统没有问题。

　　之后就断定尿素泵内部一定有问题，然后拆卸线束接头，管路等附件，拿下尿素泵拆开检查。

　　洗干净尿素泵外壳，准备拆卸啦!

　　已经拆开外壳啦，不过还是让---吃一惊，几乎报废了。

　　大家都知道尿素溶液水分蒸发后会结晶，和冰似的，而且尿素还有腐蚀性。目前目测的驱动电机算是报废咯，至于传感器之类的，现在还不确定，还是先把内部的配件拆下来吧。

尿素泵正常工作分为4个阶段，分别是初始化阶段、预注阶段、计量喷射阶段和排空阶段。首先我们说前两个阶段

一、初始化阶段：

当点火开关打开后，系统开始初始化自检，包括尿素温度、尿素液位以及系统是否存在电气故障等。

二、预注阶段：

初始化自检结束后，当系统达到预注的条件后，系统将开始进入预注阶段。

进入预注阶段的条件

●发动机运行时间达到5分钟（控制器上电时间达到300秒）或egp进口温度达到150℃（具体温度可标定）

●尿素罐温度高于-7℃

●尿素泵温度超过一定的温度（根据环境温度不同标定有所不同）

2、建压阶段：

当尿素泵接收到控制器发出的次建压命令后，尿素泵开始运转。

直到尿素压力传感器检测到尿素压力达到500-600kpa时，尿素泵停止运转。

建压开始时能够听到尿素泵运转的声音。

当建压成功后，空气切断阀打开，空气经混合室流出尿素泵进入喷嘴。

建压阶段空气路路径

储气筒—油气分离器—空气切断阀—单向阀—混合室及混合室压力传感器—喷射管路—喷嘴

建压阶段尿素路径

尿素罐—罐滤芯—单向阀—膜片泵—单向阀—回流阀（关闭）

尿素泵温度传感器及尿素泵主滤芯—尿素压力传感器